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“去年重組了6對12家企業，今年將在原來的基礎上進一步推進央企重組這項工作。張喜武強調，兼併重組要由企業為主，按照市場化方式規範，充分尊重企業的意願，堅決杜絕搞“拉郎配”，成熟一戶推進一戶。
義烏海關關員介紹，交換站啟用後，義烏進出境郵包在本地完成海關通關手續後即可直接運輸至杭州、上海等航空口岸出口，不必繞行杭州互換局。“國際郵件運作時間至少可以縮短1天。”義烏海關郵件監管科科長尹犇説。而對義烏數量龐大的外貿從業者和外商來説，義烏國際郵件互換局也將讓他們享受到更加快捷的進出境郵遞服務。
” 5月21日，在湖北武漢“地一大道”經營女裝店面的王女士向長江商報記者訴苦。這個由曾叫板恒大的“防空洞商業之王”——香港上市企業人和商業控股有限公司（01387.HK，下稱“人和商業”）傾力打造的地下商城，如今正陷入“空心城”的尷尬。 日前，人和商業宣佈，以10億美元出售旗下44宗商業項目未獲招標。這意味著，“地下商業開發第一股”人和商業的物業遭甩賣，卻無人願當“接盤俠”。
專家們認為，武漢擁有得天獨厚的科研資源條件，中國航太科工集團第四研究院是我國固體運載器的核心研製力量，武漢導航和定位、地理空間資訊技術兩大領域在國內外處於先進水準，並列入“北斗産業化試點城市”；武漢初步形成了航太産業集聚區，2015年實現産值約100億元。根據規劃，武漢航太産業基地到2020年的産值。
武昌區政府辦負責人介紹，區政府考慮這些躉船無法遷移，也無法使用，還要雇人看管，於是決定公開拍賣。5月6日，受武昌區政府委託，湖北成德拍賣有限公司舉辦了“武昌余家頭砂場廢舊躉船及其他舊設備拍賣會”，這批躉船和設備的起拍價是67萬元，經過兩輪競價後，最後武漢武冷盛鑫機電有限公司以70萬元的價格競得標的物。武漢武冷盛鑫機電有限公司負責人劉先明表示，將對這批躉船和設備進行回收再利用。
在本次推介活動中，共推介展示近300項糧食科技成果，包括國家糧食局科學研究院與寧夏糧食局等單位、武漢輕工大學與東淩集團等單位共61組科研單位與企業的簽約。本次活動還發佈了糧油加工業“十三五”發展規劃的建議、實施國家科技成果轉化引導基金政策、糧食行業貫徹國務院促進科技成果轉化政策措施、規範糧食行業資訊化建設政策。 據了解，糧食行業中小企業多，糧食加工業。
“用‘機器代人’，才得以每天將如此多的快遞包裹在2個小時內分揀完成，保證快遞頭天下單，第二天遞送到用戶手中，滿足“快”的需求。”易鳴説，南京集散中心上線後，郵政航空速遞郵件處理能力大幅提高，形成了以南京為中心，可直接分揀到全國483個投遞區的快遞航空郵運網路。 生産指揮調度中心指揮兼辦公室主任曹立帶記者進入了南京集散中心分揀主樓二層平臺。
寧波是國家啟動新審批標準後獲批國際郵件互換局（交換站）的首個城市。 “國際郵件互換局（交換站）設立後，國際郵件可通過寧波機場直達香港等城市，然後轉机到世界各地，將結束寧波市過去依賴上海、杭州等口岸發送小包和郵件的歷史。同時，部分通過其他城市週轉的國際郵件也將回流到寧波。”寧波市口岸打私辦主任丁海濱表示。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
