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在這一事件中,大股東之間、大股東和管理層之間你來我往,一舉一動都備受注目。然而,實際掌握著大部分股權的中小股東群體,卻顯得有些默默無聞。有人認為,“‘神仙打架’,中小股東目前缺乏有效的程式參與決策、保護自己,如果認為自己的利益受到損害,就只能賣出股票”。面對類似情況,小股東是不是只能做旁觀者、用腳投票?在跌宕起伏的熱鬧劇情背後,小股東群體的利益如何得到有效保護,更應當引起關注和思考。
不過其中的一個細節是,當天股東大會僅有不到100名股東現場出席,而未現場參會股東的網路投票比例也只有36%。 記者發現,此前上市公司股東大會參會及投票數,甚至成為公司不予披露的數據,直到今年,股東大會相關數據才大規模被披露。有不完全統計的數據顯示,雖然近年來網路投票讓股東大會投票率上升,但也剛剛超過30%。
”財經評論員曹中銘指出。 《證券日報》記者採訪的多數市場人士以及專家認為,萬科股權之爭應依靠市場的力量,在合法的前提下來最終解決。浙江工商大學教授李永剛對《證券日報》記者表示,“這場股權之爭顯然只能按照資本市場的遊戲規則來進行。監管層在這個問題上,只能做一個中立的規則維護者。” 李永剛認為,上市公司大股東與管理層的關係一直非常複雜。一般有兩種情況,一是企業管理層是由大股東直接控制,這種情況比較普遍。...
“私有化價格不僅嚴重低估了噹噹公司的估值,也大大損害了噹噹股東的利益。” 當5月17日晚間宣佈下調私有化價格後,噹噹再度引來了外界爭議和強烈不滿。一位自稱噹噹網股東的投資者表示,特別委員會沒有保護股東的利益,並指責有利益輸出的可能。與此同時,一項“更符合公司的無關聯股東的利益”(i美股自稱)的收購要約被“置之不理”。 今年4月份,i美股資産管理有限公司和江蘇華西集團曾宣佈雙方結成“買方團”,以高於俞渝和李...
(記者劉夏)5月17日晚間,噹噹網宣佈董事會已收到來自董事會主席俞渝、CEO李國慶以及公司高管等組成的“買家團”的更新版私有化提案。自5月6日,中國證監會證實對中概股回歸進行深入研究分析之後,中概股股價迎來一波下跌,其中噹噹股價截至5月17日收盤,市值蒸發1.2億美元。
“如果公司代表的是全體股東的利益,那麼即便市場行情不好,該方案推出後,投資者也會投贊成票,公司股價不僅不會下跌反而會上漲。如果建發股份的分立方案只代表少數股東利益,投資者必將反對。” 如果真如上述知情人士所言,建發股份遲遲不復牌的原因是擔心股價下跌,那麼公司此次分立方案是否有利於公司發展,也利值得拷問。
萬科方面認為此次合作符合萬科新十年發展戰略和全體股東利益,同時有利於解決股權僵局和困局,維護資本市場穩定,延續企業文化。 “地鐵+物業”模式符合萬科新十年發展戰略 深圳地鐵集團在發展過程中創造性的提出 “軌道+物業”模式,即通過上蓋物業及地下。
但方案還要經受隨後的董事會、股東大會兩次審議的檢驗。 以資産換股份,而非深鐵與萬科重組,意味著必然攤薄股東權益。此代價是否能買到萬科未來,即深鐵物業持續注入,以及“地鐵 物業”紅利抬升萬科盈利和PE,還有待證明。另外,考慮到華潤明確反對的態度,其完全有可能在合理的商業規則下,以其央企優勢、合縱連橫,“拉攏”此前萬科的第一大股東寶能,並以40%的股權力量,借助董事會和股東大會來否決方案。
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