中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
相比傳統工藝,裝配式車站有諸多優點,車站節能環保,比傳統工藝木材節省量能達到800立方米,我國北方地區地鐵標準站建設週期較長,採用裝配式結構施工工藝可以縮短工期4至6個月,從而解決了地鐵車站結構在一年內無法完工的難題。這種施工方法,基本沒有建築垃圾,沒有什麼噪音,現場施工勞動力可節省50%以上。 作為全國首例裝配式地鐵車站——中國鐵建大橋工程局集團承建的長春地鐵2號線袁家店站建設,現已完成80%工程。
同時,還需要注重培育住宅市場相關消費需求,增加開發企業發展建築産業現代化的動力。 記者了解到,除南京在土地出讓中強制要求建造裝配式建築外,南通此前已要求,在年度建設用地供應計劃中以4%-5%的比例遞增安排裝配式建築項目用地,把“單體裝配率達到10%”納入規劃要點,並對採用預製裝配式現代化施工的建築項目,予以50元/平方米的生態建設。
” 産業化推進全國“多點開花” 截至2015年底,全國已有30多個省市出臺了針對裝配式建築及建築産業化發展的指導意見和相關配套措施,並建立起56個國家住宅産業化基地,11個住宅産業化試點城市。隨著今年國家鼓勵政策的不斷出臺,各地也紛紛跟進落實,行業整體呈現出蓬勃發展的態勢。 湖南已經成為全國住宅産業化規模最大、發展最快的省份之一。截至2015年8月,累計完成住宅産業化項目則為881萬平方米,項目涵蓋了保障房、商品房、酒...
按照現在這種市場態勢,發展裝配式建築一定程度上就形成了死迴圈:成本高—沒人用—沒法規模化—無法凸顯成本優勢—沒有競爭優勢—更加沒人用。 如何破解這個死結? 首先,政府要加大扶持力度,做好示範引導。比如,可以在市政公用項目上,選一兩家作為樣板,採用裝配式的建築方式;或者,對保障房、商品房等採用裝配式建築的,按照建築面積給予補貼。 其次,由政府部門或行業協會引導,聯合幾家建築業龍頭企業,抱團發展裝配式建築...
與此同時,清華大學建築現代化産學研基地也將隨之落戶重慶。 使用裝配式節能建材比傳統現澆施工方式,可以節約60%的水資源、30%以上的鋼材和木材等建材,減少建築施工産生的污水、粉塵、噪聲等對環境的污染! “裝配式”建築就是用工廠預製的構件,在工地裝配而成的建築。這種建築方式就像“搭積木”,。
天津大學建築學院副教授楊崴認為,裝配式建築能夠更好地實現建造品質、施工工期、人工用量和成本方面的控制,與傳統方式相比,減少了現場施工産生的能耗和污染,更利於建築材料的回收利用,也實現了建築領域從手工到機械、從工地到工廠、農民工到産業工人的轉變。 宋輝表示,遠大住工天津綠色建築産業基地將重點建設住宅。
因此,鋼結構和裝配式建築對我國建築行業以及整個社會經濟與發展的開創性貢獻,翹首可待;鋼結構和裝配式建築的綠色環保、舒適安全,必然帶給人們“詩意的棲居”。 “鋼結構的構件基本在工廠生産,現場通常只需進行緊固件和螺栓的安裝,施工期較短。一般輕鋼項目工期3—6個月;重鋼大項目,工期約1年;只有億元以上的超大型項目,工期才會超過一年。與鋼筋混凝土結構相比,30—50層的鋼結構工程可以縮短施工工期8—12個月左右。
這種流水線上“生産”房子、“搭積木式”造房子的“裝配式”建築,能顯著減少建築垃圾和揚塵污染,已成為我國建築發展的新方向。 “工業化住宅産品,只需要通過機械設備進行簡易的拼裝,這種生産現場和施工現場分離、現場施工機械化的先進生産方式使得工業化建築能夠實現成套出口。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。