中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
同時，還需要注重培育住宅市場相關消費需求，增加開發企業發展建築産業現代化的動力。 記者了解到，除南京在土地出讓中強制要求建造裝配式建築外，南通此前已要求，在年度建設用地供應計劃中以4%-5%的比例遞增安排裝配式建築項目用地，把“單體裝配率達到10%”納入規劃要點，並對採用預製裝配式現代化施工的建築項目，予以50元/平方米的生態建設。
”現場一位工作人員告訴記者，施工環節從人工控制到機器控制，既減少了材料浪費，又避免了建築品質以往“靠人品、靠手藝”的弊端。 天津大學建築學院副教授楊崴認為，裝配式建築能夠更好地實現建造品質、施工工期、人工用量和成本方面的控制，與傳統方式相比，減少了現場施工産生的能耗和污染，更利於建築材料的回收利用，也實現了建築領域從手工到機械、從工地到工廠、農民工到産業工人的。
因此，鋼結構和裝配式建築對我國建築行業以及整個社會經濟與發展的開創性貢獻，翹首可待；鋼結構和裝配式建築的綠色環保、舒適安全，必然帶給人們“詩意的棲居”。 “鋼結構的構件基本在工廠生産，現場通常只需進行緊固件和螺栓的安裝，施工期較短。一般輕鋼項目工期3—6個月；重鋼大項目，工期約1年；只有億元以上的超大型項目，工期才會超過一年。與鋼筋混凝土結構相比，30—50層的鋼結構工程可以縮短施工工期8—12個月左右。
一塊樓板經過制模、水泥攪拌、布料、震動等工序後，很快就能成型，再經過幾天養護就可以運至工地吊裝。這種流水線上“生産”房子、“搭積木式”造房子的“裝配式”建築，能顯著減少建築垃圾和揚塵污染，已成為我國建築發展的新方向。 “工業化住宅産品，只需要通過機械設備進行簡易的拼裝，這種生産現場和施工現場分離、現場施工機械化的先進生産方式使得工業化建築能夠實現成套出口。
相比傳統工藝，裝配式車站有諸多優點，車站節能環保，比傳統工藝木材節省量能達到800立方米，我國北方地區地鐵標準站建設週期較長，採用裝配式結構施工工藝可以縮短工期4至6個月，從而解決了地鐵車站結構在一年內無法完工的難題。這種施工方法，基本沒有建築垃圾，沒有什麼噪音，現場施工勞動力可節省50%以上。 作為全國首例裝配式地鐵車站——中國鐵建大橋工程局集團承建的長春地鐵2號線袁家店站建設，現已完成80%工程。
涉及建築産業現代化的技術轉讓、開發、諮詢、服務取得的收入，免征增值稅。 ——對實施全裝修的住宅項目，房屋契稅徵收基數按購房合同總價款扣除全裝修成本後計取。採用裝配式建築技術開發建設的項目，在政策規定範圍內，可分期交納土地出讓金。對採用建築産業現代化方式的工程項目，在收取國家規定的各類保證金時，各地可實行相應的減免政策。
稅收方面，比照現行建築施工現場濕作業方式，對因工廠預製生産、全裝修等增加的稅負給予減免，並對裝配式建築的生産和消費給予財政節能獎勵和綠色信貸支援。另外，推行建築全壽命週期管理，以資訊化技術提升建築設計水準，以設計為龍頭，帶動施工和後期運營維護管理水準的提升。
”剛剛入住中間鋼構北方大區公寓樓的員工安軍説到。 近日，中建鋼構首個綠色鋼結構裝配式建築——北方大區公寓樓迎來了它的首批住戶，正式投入使用。北方大區200余名員工率先搬進了綠色、舒適的集體宿舍。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
