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另有消息指，深港通額度或較高。 港媒引述接近內地監管機構人士指出，深港通宣佈時，將同步提升額度，隨後滬港通亦將擴容。目前滬港通北上總額度和每日額度為3000億元（人民幣，下同）和130億元，而南下為2500億元和105億元。 據港交所刊發的資料冊第5頁，亦列明“滬港通和深港通將分開的額度”。
佈雷納德認為，如果世界上各主要發達經濟體核心通脹繼續保持在目標水準以下，且通脹預期繼續面臨下行壓力，全球貨幣政策分化的程度將比原來預期的有限得多。 不過新的考驗即將到來。本週五將迎來美國非農就業數據的出爐，分析人士認為這將成為美聯儲是否在本月加息的一個決定性因素。目前利率期貨市場價格顯示，市場認為美聯儲3月加息的可能性只有10%，而此次議息會議將在本月15日-16日舉行。
他犀利地駁斥耶倫説，“美聯儲正在利用貨幣政策讓美國富人壓迫窮人，因為美聯儲的貨幣寬鬆政策一直在推動美國股市繁榮和瘋漲。事實上，美國股市中的那些大多數股票是被美國最富有的少數人群所持有的。”耶倫對此沒有置評。 在談到其他經濟議題時，耶倫表示，她認為最近美國新增就業數據疲軟下滑的現象是短暫的，並不反映美國經濟在繁榮增長的事實。對於美國經濟的前景，耶倫表示樂觀和充滿希望。
但近期市場對美聯儲加息的預期看淡了很多，這樣的情況對人民幣有支撐作用。現在央行提出一籃子貨幣匯率指數，通過管理人民幣對貨幣籃子的波動處於穩定水準，可以穩步釋放人民幣對美元的壓力。”渣打全球研究部經濟師王蕊説。 王蕊表示，人民幣面對美元承受的壓力主要存在於美聯儲加息之前，一旦美聯儲落實加息行動，人民幣匯率很可能出現反彈，而美國不存在連續加息的條件。
會議紀要顯示，在1月份貨幣政策例會上，幾乎所有美聯儲官員都談到美國金融環境更加收緊，體現在股市下跌、信用利差擴大、美元匯率進一步上漲和金融市場波動性增加。他們認為，如果這些影響持續下去，。
美聯儲預期美國經濟所面臨的下行壓力只能是緩慢減輕，在此情況下，不應表現出急於上調美國聯邦基金利率的姿態。 相較1月份會議紀要，3月份會議紀要對美國自1月以來經濟狀況的評價更顯平穩，指出美國經濟活動穩步擴張，家庭消費支出溫和增長，住房領域進一步改善。
非營利組織內華達自動化系統研究所將協助億航公司測試和驗證“億航184”無人機系統，幫助“億航”向美國聯邦航空局申請報批。這款載客無人機將在位於內華達州荒漠中的美聯邦航空局無人機系統試驗場進行測試。億航公司預計，測試可能將於今年晚些時候開始，具體時間尚未確定。
“超級高鐵”是由美國創業天才馬斯克繼特斯拉汽車、SpaceX和Paypal之後提出的又一大膽設想。 馬斯克曾鼓勵發明家們將“超級高鐵”的創意變成現實。“超級高鐵”、也叫“真空管道高速列車系統”，根據馬斯克2013年提出的方案，“超級高鐵”使用磁懸浮列車在接近真空的管狀軌道中行駛，時速可以達到1200公里甚至更高，而聲速每小時才1236公里。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
