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例如，“壁虎爪”實驗將研究倣壁虎腳剛毛人造材料在太空是否仍具有黏附能力;太空流星實驗將首次從太空研究進入地球大氣層流星的化學組成;土層實驗將分析微重力環境對小行星等無大氣小型天體風化層土壤的影響。飛船還攜帶了20多顆微型衛星，將在此次任務不同階段分批釋放進入太空。 此外，“天鵝座”飛船在完成任務返回時將和過去一樣在地球大氣層中焚燬。
兩周前，美國軌道ATK公司的“天鵝座”飛船已與國際空間站對接。因此，“龍”飛船的抵達意味著兩艘美國商業貨運飛船首次同時與國際空間站對接。 除了這兩艘美國飛船外，國際空間站上還對接著俄羅斯的兩艘載人飛船和兩艘貨運飛船，因此目前在該空間站上“停泊”的航太器數量再次達到其最高紀錄——6個。
天文學家們認為，半人馬座阿爾法星的“宜居帶”內可能存在類似地球的行星。但其距地球約40萬億公里，即使乘坐今天最快的太空船，飛抵那兒也需3萬年。米爾納説：“55年前的4月12日，蘇聯宇航員尤裏·加加林首次進入太空；今天，我們準備邁出下面的一大步——走向星際空間。
NASA馬歇爾太空飛行中心工程師、“電動帆”項目負責人布魯斯·維格曼介紹，太陽可以非常高的速度（每秒400公里到750公里）向太陽風中釋放質子和電子，而“電動帆”將利用這些質子推進飛船高速行進。 據NASA官網消息，這種系統由10到20根通電的鋁制導線從宇宙飛船的中心延伸出來，形成一個巨大的、圓形的“電動帆”，它可以在靜電狀態下排斥太陽風中高速運動的質子。
據NASA公佈的設計資訊，這一核熱推進器將使用鈾-235加熱核裂變反應器內的液態氫，將其變成電漿體來推動飛船前進。 NASA約翰格倫研究中心的工程師斯坦利·博羅夫斯基表示，使用核裂變動力的新飛船名為“哥白尼”號，其上貨物倉和人員倉分開，整套系統使用三個核動力推進器，每個能産生25000磅的推力。
此前我國航太員在太空駐留時間最長的是神舟十號任務，共在軌飛行15天，其中12天生活在天宮一號與飛船組合體裏。而根據已公佈的計劃，神舟十一號航太員將完成30天的在軌駐留。但張柏楠表示任務規劃尚未最終確定。 幾天前，美俄航太員結束了近一年的太空生活，從國際空間站返回地球。
當天是聯合國確定的第六個國際載人航太日，也是人類首次載人航太飛行55週年紀念日。 米爾納在新聞發佈會上説，“突破射星”計劃的初步投資將為1億美元，用來開發製造使用鐳射推進的微型星際飛船，並在當前一代人的時間內實現飛到半人馬座阿爾法星的目標。 據介紹，計劃建造的微型星際飛船名為“奈米飛行器”，它由一塊名為“星片”的電腦晶片作為船體。
這一火星探測計劃被命名為“紅龍”，屆時將由SpaceX公司開發的新型龍飛船“龍2”執行。馬斯克在推特上表示：“‘龍2’是以能在太陽系內任何地方著陸為標準設計的，它將首次在‘紅龍’計劃中試飛。” 美國國家航空航太局（NASA）將對這一火星探測任務提供技術支援，但不提供資金支援。這是美國政府同私人機構一次非同凡響的合作。
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