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這意味著建設我國統一開放、競爭有序的市場體系和落實中共中央和國務院提出的“逐步確立競爭政策的基礎性地位”的要求，邁出了關鍵的一步。 競爭是市場制度的靈魂，競爭政策是更好地發揮政府作用的一項基本政策。1993年的中共十四屆三中全會關於經濟體制改革的決定就已指出，要著重“創造平等競爭環境，形成統一、開放、競爭、有序的。
強調競爭政策是我國經濟改革發展的必然選擇 中國經濟發展進入新常態，面臨著一系列改革與發展的新挑戰，破解發展難題、深化體制改革，需要發揮競爭政策的基礎性作用。” 化解當前經濟運作中的突出矛盾，需要發揮競爭政策的基礎性作用。
同時，中心將為國家發展改革委價監局及時了解和掌握經濟發展前沿的實務動態和需求，進一步優化國家競爭政策和反壟斷管理條例提供有力的實踐支援。 上海張江競爭與反壟斷研究諮詢中心建立之後，將進一步推進“競爭政策”相關理論與實踐問題研究，提高價格監督檢查與反壟斷執法的能力和水準，促進市場在資源配置中起決定性作用，打造張江示範區公平競爭的環境。
”吳敬璉説。 這兩種不同的分析方法得出了不同的結論。
我們發現，産能過剩跟政府扶持指數是有高度相關性的。政府扶持指數越高的行業産能過剩越嚴重”，白重恩表示。 第二，某些政策與市場規律不吻合，背離了市場規律，造成政策的不穩定性。一些企業是聽市場的，這些企業做得還不錯，還有很多企業是聽市長的，市長扭不過市場，市長給指的方向，並沒有給市場指的方向那麼好。 第三，一些不合理的制度催生了過剩産能。“比如項目審批制，建一個鋼廠可能要十年才能拿到批文，等拿到的時候已...
習近平總書記在中央財經領導小組第十二次會議上指出，制定好方案是做好供給側結構性改革的基礎。財政政策是天然的結構性政策，所以財政政策在供給側改革的時候，應當是需求管理的主戰場，財政政策有很多結構性考慮，比如説扶貧、結構性調整。
企業去産能降成本，可以用下達指標的辦法，但更重要的是要靠市場激勵。用市場的優勝劣汰、市場的競爭，促使企業發揮積極性和主動性，比下硬性指標要有效得多。 吳曉靈 全國人大財經委副主任委員 “僵屍企業”不出清是資源浪費 産品沒有競爭力、財務不可持續、資不抵債的“僵屍企業”不能實現市場退出，是對市場資源極大的浪費，是中國經濟結構的重大障礙。
2015年中國新能源汽車産業的車輪開始加速轉動，不過在爆髮式增長的背後，地方保護主義、技術路線之爭等隱憂也開始日漸顯現，高強度、多層級的激勵性政策也滋生了“騙補”等行為。陳清泰（中國電動汽車百人會理事長、國務院發展研究中心原黨組書記、副主任）：從今年起補貼開始退坡，這非常適時。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
