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在國家認監委的指導下，上海檢驗檢疫局協調上海市商務委、中國（上海）自貿試驗區管委會，探索建立平行進口汽車的CCC認證監管新模式，建立“檢政企”數據交互共用的平行進口汽車公共服務平臺，構建平行進口汽車品質追溯體系，確保試點企業在政府監管下依法履行産品召回、品質保障、售後服務、汽車“三包”等品質主體責任，認證機構指導申請企業落實進口汽車CCC認證各項具體技術要求，確保平行進口汽車符合CCC認證管理規定。 平行進...
平行進口汽車是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買，並引入中國市場銷售的汽車。為了確保消費者健康安全，我國對汽車等産品實施CCC認證制度。在此之前，平行進口車進行3C認證，必須獲得原廠的授權文件。由於原廠不會輕易把相關技術參數提供給平行進口汽車經銷商，這使得試點工作進展緩慢。
新政策允許試點企業在自貿試驗區內設立自己的整改場所，將大大降低平行進口汽車的貿易成本並縮短週期。 “原來由於障礙較多，去年一年上海自貿試驗區真正意義上的平行進口汽車銷售量才幾十輛。隨著3C證書的頒發，汽車平行進口的關鍵環節已經打通。預計未來進口量會快速增長，給消費者帶來更豐富、更實惠的選擇。”上海市商務委副主任申衛華説。
2015年，天津口岸平行進口汽車檢驗量達到7.9萬輛，佔進口車總量的近20%。 去年天津自貿區正式設立，以及天津口岸平行進口汽車試點方案獲批，大大促進了天津口岸汽車平行進口貿易的發展。
此後，天津市平行進口汽車迅猛發展，在全國進口汽車總量大幅下降的背景下逆勢增長，成為經濟發展的新亮點。 濱海新區政府相關負責人表示，“十三五”開局之年，濱海新區將加大對平行汽車進口的支援力度。
【新民網訊】去年以來，上海自貿區平行進口實際進口車數量只有3台，不過，今年平行進口汽車業務有望一掃頹勢。“我們認為細則落地後，今年上海自貿區平行進口汽車業務有望爆髮式增長。
天津濱海中進國際貿易有限公司總經理張忠告訴記者，之前對平行進口車進行小3C認證（即平行進口車商自行對一些非中規車做的3C認證，汽車落地徵稅，區內改裝和統一核價），必須獲得原廠的授權，否則相關認證很難得到監管部門的承認。但汽車品牌廠商（也就是原廠）不會輕易給平行進口汽車經銷商。
近年來，以“渝新歐”為代表的中歐班列在國家“一帶一路”戰略推動下加快暢行，但受諸多因素影響，回程貨物不足仍是突出瓶頸。為此，重慶市瞄準汽車平行進口業務，將其作為增加“渝新歐”回程班列、降低“渝新歐”物流成本的重要舉措。通過鼓勵銀企合作，由中國進出口銀行重慶分行支援綠地潤東集團落戶重慶，授信汽車平行進口。包括此次專列在內，預計綠地潤東下屬企業全年平行進口汽車數量將超過2000台，其中通過“渝新歐”班列進...
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