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“‘十三五’期間，農村公路建設、高速公路建設和國、省幹線公路建設，總體來説將重點向中西部地區傾斜。”楊傳堂説，交通運輸部選擇了14個集中連片貧困地區，並在此基礎上增加了477個交通建設重點縣，從而使交通建設重點支援縣佔到了全國的41%，其中中西部地區佔了較高比重。
這是莆田市公路系統第一次探索採取招投標方式面向社會購買勞務服務，標誌著全市公路養護市場化改革試點啟動。 多年來，仙遊公路分局一直採取管養一體化、經費上面撥付、人員上級調配、工資按檔發放的管理模式，特別是公路養護小修保養中受吃“大鍋飯”的影響，存在機制不活、量化考評滯後、幹好幹壞一個樣等現象。
昨日，交通運輸部發佈2016年立法計劃，包括收費公路管理條例、鐵路法修訂等備受關注的法律法規都將在今年“破題”。 在公路方面，交通運輸部部長楊傳堂表示，當前收費公路正處於加速成網的關鍵期，既要考慮通過合理回報繼續吸引社會投資，推動收費公路可持續發展，加快形成網路發揮最大效益，又要在不同利益群體的訴求之間尋求最大公約數，難度可想而知。
努力營造綠色交通發展環境和氛圍。加大綠色交通發展理念、節能環保先進技術和管理的教育培訓力度，提升企業和行業從業人員的節能環保意識。繼續開展綠色交通示範工程，全面提升節能環保示範的深度和廣度，依託綠色交通示範項目，廣泛宣傳綠色交通理念，推廣節能低碳、生態環保技術等。
繼續開展綠色交通示範工程，全面提升節能環保示範的深度和廣度，依託綠色交通示範項目，廣泛宣傳綠色交通理念，推廣節能低碳、生態環保技術等。加強宣傳引導，結合世界環境日、全國節能宣傳周、全國低碳日等，組織開展有行業特色和地域特徵的主題宣傳活動，廣泛宣傳交通運輸綠色發展理念，倡導綠色出行方式，營造“綠色交通，人人有責”的良好氛圍。 交通運輸系統將深入貫徹綠色發展理念，樹立大局觀、長遠觀、整體觀，加大力度，攻...
” “要想富，先修路。”“十二五”期間，交通運輸部扶貧投入車購稅資金5500億元，集中連片特困地區92%的縣城通二級及以上公路、86.5%的建制村實現通暢。
昨日，交通部部長楊傳堂在全國政協十二屆四次會議開幕式前經過“部長通道”時表示，專車規範管理的指導意見和暫行辦法已經制定。去年10月10日，交通部發佈《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見(徵求意見稿)》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(徵求意見稿)》。
以收費公路為例，楊傳堂表示，當前收費公路正處於加速成網的關鍵期，在充分吸納社會意見後，交通期間，交通運輸部扶貧投入車購稅資金5500億元，集中連片特困地區92％的縣城通二級及以上公路、86．5％的建制村實現通暢。交通運輸部提出，“十三五”（2016－2020年）期間要堅決打好交通扶貧脫貧攻堅戰，不讓任何一個。
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