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中國鐵路總公司稱，今後中國開往歐洲的所有中歐班列將全部採用這一品牌。 中歐班列品牌標識以賓士的列車和飄揚的絲綢為造型，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母等元素，以中國紅、力量黑為主色調，凸顯出中國鐵路穩重、誠信、包容、負責和實力的品牌形象。 鐵路總公司運輸局相關負責人表示，統一中歐班列品牌建設、班列命名、品牌標識、品牌使用和品牌宣傳，有利於集合各地力量，增強市場競爭力，將中歐班列打...
統一品牌、統一標識的中歐班列，是推進“一帶一路”建設“叫得響、看得見、有影響”的重要收穫和標誌性成果。打造中歐班列品牌，推進班列健康有序發展，對提升“一帶一路”沿線各國基礎設施互聯互通和經貿合作水準，適應日益增長的亞歐大陸國際貨物運輸需求，釋放絲綢之路經濟帶物流通道潛能，具有重要意義。 為服務好中歐班列，蘇州海關採用先進的物流監控系統管理中歐班列（蘇州）進出境貨物，實現出口貨物運抵自動觸發放行和進口...
為了讓“中歐班列”快速出境，駐守在阿拉山口口岸的新疆公安邊防總隊阿拉山口邊檢站傾力為“中歐班列”護航。阿拉山口邊防檢查站政委範文華告訴記者，邊檢站啟動了應急預案，開通綠色通道，連續不間斷地對貨物進行查驗，最大限度地縮短了班列貨物在口岸的停留時間，確保班列高效、順暢通關。 “中歐班列”是指按照固定車次、線路、班期和全程運作時刻開行，往來于我國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家的集裝箱國際鐵路聯運班列。
中歐班列在中國擴大對外合作和推進“一帶一路”建設中發揮著重要作用。 李樸民具體談到，從2011年3月19日重慶首趟“渝新歐”班列開行以來，國內一些城市立足本地區位優勢、路網條件和産業基礎，陸續開通了通往歐洲和中亞的鐵路集裝箱班列，不僅有效促進了沿線各國間的經貿往來，也有力帶動了我國開放型經濟的快速發展。隨著“一帶一路”建設的推進，中歐班列發展日益活躍，運量大幅增長，貨值顯著提升，回程班列
記者從阿拉山口邊檢站了解到，首批共計有5趟“中歐班列”懸挂統一品牌標識，分別為“渝新歐”“漢新歐”“鄭新歐”“蓉新歐”和“義新歐”。這些班列從重慶、武漢、鄭州、成都和義烏等地出發，運載的貨物主要包括電子産品、汽車配件、機械設備、食物和服裝等。 為了讓“中歐班列”快速出境，駐守在阿拉山口口岸的新疆公安邊防總隊阿拉山口邊檢站傾力為“中歐班列”護航。
據海關統計，重慶開出的中歐班列佔全國中歐班列數量的45%左右，但貨值佔到了整個中歐班列經阿拉山口出境的80%以上。重慶班列服務於重慶産業的發展，其貨源主要是重慶生産的IT産品和汽車、機械、裝備等産品。同時，重慶班列還為華東和華南等地的産品提供服務。 5年多來，中歐班列有力地促進和推動了地方經濟的發展： 一是形成了立體的開放平臺體系。
從廣東（石龍）鐵路國際物流基地開行的中歐班列今年1－5月發運國際鐵路集裝箱3304標箱，同比增長103％，累計發運貨值17231萬美元。中歐班列將對加強廣東與沿線國家的雙向交流與合作，構築廣東全方位的開放新格局發揮重要作用。 據中國外運廣東有限公司鐵路營運中心辦公室主任宋浩文介紹，廣東石龍開行的中歐班列經滿洲裏鐵路口岸出境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家和地區，預計19天后到達德國。
從廣東（石龍）鐵路國際物流基地開行的中歐班列今年1-5月發運國際鐵路集裝箱3304標箱，同比增長103%，累計發運貨值17231萬美元。中歐班列將對加強廣東與沿線國家的雙向交流與合作，構築廣東全方位的開放新格局發揮重要作用。 據中國外運廣東有限公司鐵路營運中心辦公室主任宋浩文介紹，廣東石龍開行的中歐班列經滿洲裏鐵路口岸出境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家和地區，預計19天后到達德國。
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