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從廣東（石龍）鐵路國際物流基地開行的中歐班列今年1－5月發運國際鐵路集裝箱3304標箱，同比增長103％，累計發運貨值17231萬美元。中歐班列將對加強廣東與沿線國家的雙向交流與合作，構築廣東全方位的開放新格局發揮重要作用。 據中國外運廣東有限公司鐵路營運中心辦公室主任宋浩文介紹，廣東石龍開行的中歐班列經滿洲裏鐵路口岸出境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家和地區，預計19天后到達德國。
統一品牌、統一標識的中歐班列，是推進“一帶一路”建設“叫得響、看得見、有影響”的重要收穫和標誌性成果。打造中歐班列品牌，推進班列健康有序發展，對提升“一帶一路”沿線各國基礎設施互聯互通和經貿合作水準，適應日益增長的亞歐大陸國際貨物運輸需求，釋放絲綢之路經濟帶物流通道潛能，具有重要意義。 為服務好中歐班列，蘇州海關採用先進的物流監控系統管理中歐班列（蘇州）進出境貨物，實現出口貨物運抵自動觸發放行和進口...
中國鐵路總公司稱，今後中國開往歐洲的所有中歐班列將全部採用這一品牌。 中歐班列品牌標識以賓士的列車和飄揚的絲綢為造型，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母等元素，以中國紅、力量黑為主色調，凸顯出中國鐵路穩重、誠信、包容、負責和實力的品牌形象。 鐵路總公司運輸局相關負責人表示，統一中歐班列品牌建設、班列命名、品牌標識、品牌使用和品牌宣傳，有利於集合各地力量，增強市場競爭力，將中歐班列打...
搭載這趟班列，我國製造的ＩＴ産品、高精儀器、服裝鞋帽和生活用品運往歐洲，時間是傳統海鐵聯運的三分之一，價格是空運的六分之一；産自歐洲的紅酒、肉製品、汽車等商品，也可經由成都分撥至全國各地。 記者從成都市口岸與物流辦公室了解到，去年以來，成都通過“蓉歐＋”互聯互通戰略，開行了深圳－成都－羅茲、廈門－成都－羅茲、寧波－成都－羅茲等班列，將班列的輻射範圍延伸至了東部沿海的自貿區；歐洲方面，增加了德國紐倫堡...
搭載這趟班列，我國製造的ＩＴ産品、高精儀器、服裝鞋帽和生活用品運往歐洲，時間是傳統海鐵聯運的三分之一，價格是空運的六分之一；産自歐洲的紅酒、肉製品、汽車等商品，也可經由成都分撥至全國各地。 記者從成都市口岸與物流辦公室了解到，去年以來，成都通過“蓉歐＋”互聯互通戰略，開行了深圳－成都－羅茲、廈門－成都－羅茲、寧波－成都－羅茲等班列，將班列的輻射範圍延伸至了東部沿海的自貿區；歐洲方面，增加了德國紐倫堡...
廣東是我國進出口貿易第一大省，2015年年出口總值佔全國比重將近三成，尤其是中國出口俄羅斯的貨物中，出自廣東口岸的佔了很大比例，珠三角地區生産的電子、家電、日用品、傢具等大量輕工業産品行銷俄羅斯。 承擔了石龍至杜伊斯堡的中歐班列部分物流運營的鐵力國際貨運代理(上海)有限公司銷售經理季晨認為，中歐班列有廣東這個。
在“一帶一路”戰略和市場需求的推動下，中歐班列近年在國內蓬勃發展。據統計，截至目前，全國已開通中歐、中亞班列線路39條，涉及國內26個城市，總體上形成西、中、東三條。
同時還將定期舉辦以“一帶一路”中歐國際貨運班列為主題的峰會，凝聚共識、深化合作。 會上，聯盟首屆輪值主席新疆中歐聯合物流有限公司總經理劉世慶宣佈了中歐國際貨運班列聯盟新疆宣言。
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