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2011年，首列國際班列“渝新歐”從新疆阿拉山口口岸出境。5年來，作為我國最大的陸路口岸，阿拉山口口岸已經成為我國九成以上中歐或中亞國際班列的必經之地。截至記者發稿，已有“渝新歐”“漢新歐”“義新歐”“蓉新歐”等7線中歐班列和“長安號”“天馬號”“合新歐”等5線中亞班列經由阿拉山口口岸開行。
據海關統計，重慶開出的中歐班列佔全國中歐班列數量的45%左右，但貨值佔到了整個中歐班列經阿拉山口出境的80%以上。重慶班列服務於重慶産業的發展，其貨源主要是重慶生産的IT産品和汽車、機械、裝備等産品。同時，重慶班列還為華東和華南等地的産品提供服務。 5年多來，中歐班列有力地促進和推動了地方經濟的發展： 一是形成了立體的開放平臺體系。
在“一帶一路”戰略和市場需求的推動下，中歐班列近年在國內蓬勃發展。據統計，截至目前，全國已開通中歐、中亞班列線路39條，涉及國內26個城市，總體上形成西、中、東三條通道，分別從阿拉山口。
同時還將定期舉辦以“一帶一路”中歐國際貨運班列為主題的峰會，凝聚共識、深化合作。 會上，聯盟首屆輪值主席新疆中歐聯合物流有限公司總經理劉世慶宣佈了中歐國際貨運班列聯盟新疆宣言。
統一品牌、統一標識的中歐班列，是推進“一帶一路”建設“叫得響、看得見、有影響”的重要收穫和標誌性成果。打造中歐班列品牌，推進班列健康有序發展，對提升“一帶一路”沿線各國基礎設施互聯互通和經貿合作水準，適應日益增長的亞歐大陸國際貨物運輸需求，釋放絲綢之路經濟帶物流通道潛能，具有重要意義。 為服務好中歐班列，蘇州海關採用先進的物流監控系統管理中歐班列（蘇州）進出境貨物，實現出口貨物運抵自動觸發放行和進口...
從廣東（石龍）鐵路國際物流基地開行的中歐班列今年1－5月發運國際鐵路集裝箱3304標箱，同比增長103％，累計發運貨值17231萬美元。中歐班列將對加強廣東與沿線國家的雙向交流與合作，構築廣東全方位的開放新格局發揮重要作用。 據中國外運廣東有限公司鐵路營運中心辦公室主任宋浩文介紹，廣東石龍開行的中歐班列經滿洲裏鐵路口岸出境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家和地區，預計19天后到達德國。
從廣東（石龍）鐵路國際物流基地開行的中歐班列今年1-5月發運國際鐵路集裝箱3304標箱，同比增長103%，累計發運貨值17231萬美元。中歐班列將對加強廣東與沿線國家的雙向交流與合作，構築廣東全方位的開放新格局發揮重要作用。 據中國外運廣東有限公司鐵路營運中心辦公室主任宋浩文介紹，廣東石龍開行的中歐班列經滿洲裏鐵路口岸出境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家和地區，預計19天后到達德國。
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