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會議指出，目前車險改革試點取得了明顯成效。 一是保險責任範圍擴大。新版商業車險示範條款徹底解決了“高保低賠”、“無責不賠”等前期輿論集中反映的問題，擴大了對保險消費者的保障範圍。二是消費者保費支出下降。截至今年4月末，試點地區車均保費同比下降6.8％。三是保險覆蓋面擴大。今年1－4月，試點地區商業車險簽單件數同比增長21.7%，投保率達到73.6％，同比提高4.1個百分點。 但也存在一些值得關注的問題。
據悉，彩虹UBI 在整車出廠前將用戶購買保險的入口直接綁定到車機和APP內部，車主可隨時在車內獲得車險購買、車險理賠等服務。根據車主的駕駛行為，例如行駛里程、急轉彎、急剎車、加速度等，最終核算出車主每年實際消耗的保費，並將商業險的一部分作為保費預付款。如果車主駕駛習慣良好，彩虹UBI計劃還將在保險期末把未消耗的保費作為安全行車獎勵返還給車主。
“目前新費率標準已經執行了約兩個月，從目前投保的數據來看，近9成車主的商業車險保費有所下降。”某在川的國有財險公司車險業務部門負責人透露，根據公司現有的承保數據，逾8成客戶的整體費率下降比例超過10%，近1成客戶的下浮比例在10%以內；保費上漲的客戶。
因此，對於車險不了解的人，最好還是通過線下或者朋友推薦來投保，這樣遇到問題時會比較省心。 值得一提的是，目前大部分保險公司實行浮動車險折扣，理賠記錄過多且金額較大的車主，保險公司會取消或者減小優惠幅度。所以，想要省錢，那就從做一個規規矩矩的好司機開始。但是，別以為自己兩年不出險，第三年就可以省錢不買全險。建議各位車主，除了交強險之外，車損險、第三者責任險、不計免賠險最好也都投保。
新的規定取消了以往保費7折封頂的限制，並明確3年不出險的車主優惠幅度可低於5折。 據不完全統計，2015年黑龍江省商業車險簽單數量同比增長超過20％，簽單保費同比增長超10％。
新標準實施以來，全省近80%的消費者所買商業車險的保費同比下降。 新條款與風險更加匹配，提升了用戶的投保意願。商業車險投保率同比上升4.49個百分點，達到69.1%。
三是索賠方式更加明確。車輛受損後車主既可以向責任方索賠，也可以向責任方保險公司索賠，還可以向自己的保險公司申請先行賠付並授權公司向責任方追償。 2、定價與風險更加匹配。一是按車型確定基準純風險保費。
商業車險費率市場化改革給車險網際網路企業帶來了更大機遇。然而，有業內人士預測，雖然目前網際網路車險行業已呈現百花齊放的姿態，但由於部分創業公司缺乏全局觀念、對上下游的理解淺薄、盈利模式驗證缺失等因素，目前超半數網際網路車險企業5年內將消失。同時，標準化程度相對較強的車險業將會出現更強的入局者。
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