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質檢總局副局長陳鋼出席會議並講話，他指出，中國必須更加重視品牌建設，努力打造一批國際競爭力強、附加值高的拳頭品牌。 陳鋼在致辭中強調，中國製造遍佈全球市場，但中國品牌在國際競爭中還處於弱勢，具有國際競爭力和世界影響力的中國品牌還不夠多。
今年前11個月，中國品牌長安、吉利、江淮三家已提前完成銷量目標，去年同期僅有長安一家提前完成銷量目標。 隨著中國品牌車企喜獲豐收，中國品牌乘用車銷量也是水漲船高。
筆者注意到，合資品牌官方降價的初衷是遏制中國品牌SUV的瘋狂增長，但實際收效甚微，反而令原本脆弱不堪的中國品牌轎車雪上加霜。隨著合資轎車價格的下探，在轎車前十名榜單中已經很難找到中國品牌車型的身影了。與SUV市場的火熱不同，11月轎車銷量排行榜中前20名的車型中僅有兩款中國品牌，分別是帝豪EC7和長安逸動。
但中國汽車工業協會副秘書長師建華卻有一層憂慮，國外對中國品牌不認品牌，只認中國車，任何一個中國品牌品質出現問題都會影響到整個中國品牌的形象。 中國品牌量價齊升 在經歷了去年市場份額連續12個月下降的中國品牌在2015年迎來了春天，2015年前11個月，中國品牌乘用車累計銷量達到767。
據了解，白皮書的主要內容包括中國品牌現狀概述、中國近年來最具代表性的企業品牌戰略分析以及未來品牌發展指導建議。 本屆論壇頒發了金融、網際網路、生物科技、機械製造等行業的企業獎項和個人獎項，其中“2015年度中國品牌金鼎獎”為本屆論壇最重要的一個企業獎項。
2015年傳祺海外市場同比增長38%，已在全球18個國家建立行銷網路。 “汽車行業的中國夢，只有通過發展中國品牌才能實現，沒有中國品牌就沒有中國汽車行業的未來。”吳松認為，傳祺想實現國際化，首先要先打響品牌，然後才是賣車。
雖然大眾在DSG問題上的態度不夠好，但其品牌力強，消費者對品牌的信任感沒有受到很大的影響。然而對中國品牌來説，境遇將完全不同。“你要想在出問題的情況下保持自己的聲譽，就需要付出比國際品牌更大的代價。”“中國品牌在品質問題上一定要小心，採取更強有力的召回或者其他售後措施。
其中，青島啤酒的品牌價值居中國啤酒品牌首位。 榜單顯示，2016年中國百強品牌總價值為5256億美元，比去年增長13%。市場導向型企業的品牌價值為2681億美元，佔比51%，首次過半，這印證了中國經濟正向市場驅動轉型的趨勢。 此外，在BrandZ推出的品牌貢獻榜單上，青島啤酒位列第七，成唯一上榜啤酒品牌。
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