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記者採訪中看到，近年來，一些本土汽車品牌注重技術研發投入，加速佈局新能源汽車産業，産品類型日益豐富，市場份額不斷擴大。 郭焱説，這一過程中，國産品牌的新能源汽車也已經進入發展的快車道，不僅越來越多的傳統汽車企業開始加入新能源汽車的生産，更有北汽、比亞迪這樣的企業和品牌依靠技術進步取得了突出的成績。
天津大學中國汽車戰略發展研究中心常務主任郭焱説，國産品牌的新能源汽車已經進入發展的“快車道”，不僅越來越多的傳統汽車企業開始加入新能源汽車的生産，更有北汽、比亞迪這樣的企業和品牌依靠技術進步取得了突出成績。 作為新能源汽車領域發展速度最快的公司，北汽集團已形成由一個研發基地、五大研發平臺、七個設計中心以及各級企業研究院組成的自主研發體系，。
“體驗中心利用通俗易懂的方式全方位展示康寶萊的公司形象、産品和健康理念。比如産品展示區形象演繹了一個人由胖到瘦的變化，膳食營養平衡的天平將康寶萊的健康理念變得簡單、神奇、有趣。”康寶萊相關負責人介紹。
加上此前已經陸續釋放的新能源汽車産業園開建資訊，2015年至今，全國各地有意建設或在建的新能源汽車項目，可計算多達30個，投資總額已超過1000億元。這些新能源汽車建設項目大多以“新能源汽車産業園”的形式存在，並且呈現遍地開花之勢。 廣東省電動車商會與順德、英德兩地達成合作共識，並簽署了《共建廣東首個新能源電動車産業園框架合作協議》。在5月21日召開的廣東省電動車商會年會暨新能源産業交流會上，有18家電動車企業現...
同時，他認為“慢熊”時成長股依然具備修正性機會。 李元博坦言，當前利潤能反映到報表中的行業包括新能源汽車産業鏈個股和OLED板塊。其中前者包括整車和鋰電池。他説：“新能源汽車板塊的業績可以在企業的會計報表中反映出來，目前應該先投這些有業績的公司。”從OLED板塊看，李元博認為今年會有少量公司的業績兌現，而上述兩個行業都會有3到5年的增長邏輯。 對於高端製造領域的機會，李元博認為製造業從上個世紀90年代到現在，經...
財政部28日在其網站發佈《新能源汽車推廣核查有關情況的聲明》，聲明稱：關於新能源汽車推廣騙補核查，現場核查已經完成，目前處於會審階段。財政部和部內有關司局至今未接受過媒體採訪，核查及處理情況，將按資訊公開有關規定及時公開。
體驗式經濟目前已成為各實體店為抗衡電商衝擊、同質化競爭的武器，借鑒這種顧客體驗的經營方式，書店不僅能改變傳統書店在市場競爭下的劣勢狀態，還能讓閱讀融入生活，成為有品質的生活方式。 專家指出，體驗式書店可以與讀者建立直接聯繫，傳遞書店的品牌價值，提升品牌體驗，進而建立家庭對體驗式書店的持續依賴感和信任感，讓書店成為家庭維護和增進親子關係的學習場所、父母與孩子共同成長的場所、每週末孩子和家長都願意度過快...
”5月29日，在第四屆中國(北京)國際服務貿易交易會舉辦的2016中國電子商務大會上，蘇寧控股集團董事長張近東發表演講時表示，“網際網路 本質上就是實體資源的網際網路化,未來網際網路零售的新機遇線上下，會誕生大量現在難以想像的新模式、新生態，這對於擁有豐富積累的實體企業來説，將是一次難得的轉型升級的機遇。” (蘇寧控股董事長張近東在2016中國電子商務大會上發表演講) 針對未來電商新機遇，張近東總結為三大類：一是，受益於消...
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
