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渭南高新區新能源汽車産業園區，規劃佔地4000畝，集關鍵技術研發、核心部件生産及整車製造、展示體驗、物流倉儲商業配套等功能為一體。主要包括製造區、研發區、倉儲物流和商業生活區四大功能區。其中製造區佔地2000畝，主要建設新能源汽車電池、電機、電控等核心部件及整車製造區。
投資洶湧的同時，新能源汽車消費也日漸活躍。以北京、上海為代表的一線城市，一方面對新能源汽車購買給予高額補貼，為其上牌、上路開“綠燈”，另一方面加快建設充電設施，帶動新能源汽車消費快速攀升。截至去年底，北京市推廣純電動汽車3.58萬輛，2016年示範應用新能源指標6萬個，首期個人新能源汽車指標申請就接近1.4萬個。
近日，鋰電池概念受到市場資金追捧，包括九九久（002411.SZ）、多氟多（002407.SZ）等股價都出現大幅上漲。2015年，隨著新能源汽車的發展，多氟多開始縮減冰晶石、氟化鋁産能，開始大力投入動力鋰離子電池和六氟磷酸鋰項目。
據不完全統計，僅僅在還未結束的5月，各地新建、擴建新能源汽車産業園的消息就有近十條。加上此前已經陸續釋放的新能源汽車産業園開建資訊，2015年至今，全國各地有意建設或在建的新能源汽車項目，可計算多達30個，投資總額已超過1000億元。這些新能源汽車建設項目大多以“新能源汽車産業園”的形式存在，並且呈現遍地開花之勢。 而與新能源汽車市場的井噴伴隨而來的原材料供不應求，則帶動了動力電池等配套産業的全面崛起。
項目一期佔地規模96畝，投資10億元，將主要用於研發、生産及銷售新能源汽車動力總成。 “越博新能源汽車産業園一期包括三個平臺，分別是城市客車混合動力總成、城市客車純電動動力總成和電控機械式自動變速器。
作為利通區2016年重點建設項目之一，山東錦程新能源汽車産業園建設項目計劃投資10億元、佔地176畝，擬在吳忠國際汽車城二期項目區建設汽車企業標準廠房8萬平方米、關鍵零部件生産用標準電子廠房2萬平方米，具體包含測試中心、標準化測試跑道、新能源汽車研發中心、展示中心、物流集散中心及配套基礎設施等。據悉，利通區錦程新能源汽車産業園項目建成後，將整車生産商用車輛、乘用車輛及其他車輛。。
財政部28日在其網站發佈《新能源汽車推廣核查有關情況的聲明》，聲明稱：關於新能源汽車推廣騙補核查，現場核查已經完成，目前處於會審階段。財政部和部內有關司局至今未接受過媒體採訪，核查及處理情況，將按資訊公開有關規定及時公開。
這標誌著重慶兩江廣告産業園正式邁入國家級廣告産業園區的行列。同時，産業園將繼續吸引全國重量級廣告企業及相關産業入駐，對重慶及兩江新區的廣告産業及文化産業發展起到推波助瀾的作用。 150家企業入駐 初步集聚文創效應 按照“一區三園”的整體規劃佈局，重慶廣告産業園區包括三個分園區，即：重慶回興廣告産業園、重慶兩江廣告産業園和重慶萬州三峽廣告産業園。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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