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比如，規定電梯安裝完成後，電梯安裝單位應當將電梯出廠資料、電梯安裝技術資料、電梯安裝自檢報告、電梯監督檢驗合格報告等技術資料移交電梯使用單位，並辦理書面交付手續。 四是細化了安全評估。
同時，該局還推動省政府首次將“建立特種設備安全監督監察聯席會議制度”和“特種設備安全‘四個率’”等指標納入到年度目標責任，作為省政府對各設區市政府和相關部門安全生産的重要內容考核，促進地方政府對特種設備工作。
打響電梯安全監管大會戰 南京市質監局聯合市住建委召開電梯安全監管大會戰動員部署大會，各區市場監管局和質監分局分別成立電梯大會戰指揮部，聯合安監、住建等部門召開區動員部署大會，制定下發《南京市質監局電梯安全監管大會戰工作方案》，對全市在用電梯逐臺進行排查和集中整治，重點整治管理薄弱的“無物。
緊急情況用錢，無需業主同意 從最近幾年全國發生的電梯安全事故來看，有相當一部分電梯為老舊電梯。而産權不清、資金不足、物業失管的“三無”電梯，更成為安全事故的重災區。北京市質監局介紹，北京市已在全國率先打通住宅專項維修資金應急使用通道，全面建立“三無電梯”政府救濟機制，從三個層面逐一解決電梯更新改造維修資金難題。
北京市質監局特種設備安全監察處副處長陳輝告訴中國青年報記者，目前，全市約9.4萬台住宅電梯中，使用期限達到10年以上的有2.6萬台(佔全市住宅電梯數量的27.6%)，使用期限15年以上的4871台(佔全市住宅電梯數量的5.2%)。近日，中國青年報記者到北京市海澱區八里莊北裏小區進行了調查採訪，發現老舊電梯更換最難的還是資金歸屬問題。
這種設備對樓體結構改造很小，對低層住戶也不會産生太大影響。公司在安裝過程中為每個樓梯間加裝攝像頭。“一是可以監控代步器的使用情況和安全情況，二是提升樓裏的安保系數。”除了對一、二樓居民影響較小之外，免費也是此次電梯順利安裝的重要原因。記者在小區隨機採訪的一些居民表示，如果收費，就考慮不安裝。
管海霞説：“在電梯安全的監管上，主管部門應充分挖掘街道、社區安全協管員的監管潛力。劃撥電梯安全專項工作經費，全面落實激勵機制，讓街道、社區安全協管員樂於主動參與到電梯安全宣傳、隱患排查、資訊報告等各項工作中，真正履盡協管職責，壯大監管力量。
今年，北京市還將嘗試引入社會資本及採用金融租賃等創新手段，解決老舊住宅電梯更新和既有住宅增設電梯的資金難題，在城六區選取6棟老樓加裝電梯，方便居民生活。 南京市政府曾出臺《南京市既有住宅增設電梯暫行辦法》，舊樓加裝電梯終於有據可依。四川也出臺了《四川省既有建築電梯增設及改造技術規程》。
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