虹儲小區亟待複製
- 發佈時間：2015-12-11 06:34:05 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
不開車不知停車苦。一次午夜回家，看到小區主幹道上停滿了車，只能在車縫裏穿行。第二天出門上班，這些車已然沒了蹤影。
記者居住的小區中，小部分是老舊樓，大部分是新建公寓，但一樣面臨停車難。街道提出改造舊小區，整治環境，增加停車位。雖説是好事，但大多數老人不答應：“我們沒車，不需要停車位。”改造的事就這麼黃了。
公寓那邊最後經歷了兩輪改造，先是把人行道改窄，再向綠化要地，把大樹部分根須砍了，硬是擠出一米來寬的地方，畫上黃線算是停車位。
這是上海大部分小區的寫照，停車難，不斷挖潛，依然趕不上汽車的增長。記者來到上海長寧區虹儲小區採訪，這個1000多戶居民的老式小區建於上世紀70年代末，想盡辦法增加停車位，小區內還仍是綠樹成蔭，怎麼做到的？能否推廣？
在虹儲小區，自行車庫前綠地成了停車位，車庫頂上建了小花園。專業設計建成的10個微型景觀保留或移栽大樹，配種漂亮植物，舊小區成了園林式小區，停車位增至130個，停車難得到很大緩解。
3年前虹儲小區所在的虹橋街道曾表示，今後改造老舊小區都將參考這一成功案例，但虹儲小區至今只是個案。居委會工作人員表示，這需要有“基礎”。
虹儲小區在第五屆全國道德模範、黨總支書記朱國萍率領下，已連續20餘年榮獲“上海市文明小區”稱號，小區居民認識到自己不僅是小區建設的受益者，也應該是支援者和參與者，“為虹儲出力，做小區主人”在這裡蔚然成風，這就是“基礎”。
虹儲小區停車位改建之初，也有項目沒得到居民代表大會表決通過，但最早通過建成的車庫頂上花園，讓小區居民打消了“毀綠”顧慮，此後每年都有改建項目實施。
如果沒有最“基礎”的信任，虹儲小區可能就會像記者所在的小區一樣，根本開始不了改建，停車難會越來越難。破解小區停車難，要做的工作還有很多。
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