多渠道多思路根治停車難
- 發佈時間：2015-12-11 06:33:58 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
山東威海市文登區城市管理行政執法局袁壯志：我認為，引發城市停車難的主要原因之一，是關於汽車産業政策不夠完善。長期側重汽車生産和銷售環節，而對於汽車進入城市和使用之後如何有序管理，缺乏後續跟進政策。
政府首先要發揮主導作用，並通過市場化運作，從規劃、建設和管理等方面入手，建立完整的城市停車設施産業體系。同時，通過智慧化、資訊化等手段，動態整合和用足用好城市停車資源。解決停車難問題，固然需要一個漸進過程，但要積極作為，力求早見成效。這就需要規劃、管理等部門通力合作和全社會大力配合，立足城市機動車管理實際，借鑒國外先進經驗，對症施策，破解難題。
天津市寶坻區新聞中心王宗徵：解決城市停車難問題，要從打造“智慧城市”出發，科學規劃，通過城市相關基礎設施的精細化建設和理性調配運用，實現基礎設施建設相對超前，並優先發展公共交通，提倡綠色出行，構建良性迴圈的城市交通體系，達到標本兼治。
據我了解，一些城市千方百計加大資金投入力度，擠佔城市現有空間，力求破解城市尤其是城市核心區停車難問題，已成為當前乃至今後較長一段時間城市基礎設施建設和公共管理及服務中不可回避的重點工作之一。鋻於此，用“大智慧”去謀劃和實施停車基礎設施建設，搞好停車公共管理及服務，顯得更為重要。
山東濱州高新區黨政辦初寶瑞：機動車停車“一位難求”，其原因是多方面的。據我了解，早些年一些城市建設的住宅小區，因歷史原因沒有規劃停車位；有的城市因停車經營管理體制不順，造成停車管理混亂；有的因停車場建設缺乏政策扶持，給停車産業發展造成制約。還有，因現有停車場規劃及設計不合理，造成車位供需矛盾突出。對此筆者建議，鼓勵住宅小區與附近機關事業單位、超市、企業、商務樓等共用停車資源；夜晚停車場可以免費或有償供給居民住戶使用，緩解夜間私家車集中停放的壓力。交管部門對小區內違章停車，也應參照城市道路違章停放處理辦法處理。對老舊小區可利用空間重新規劃佈局，給停車位找出一些空間，或在老舊小區週邊興建停車設施。
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