神州高鐵放量漲停來填權
- 發佈時間：2015-10-14 01:33:15 來源：北京晨報 責任編輯：羅伯特
昨日早盤，神州高鐵（000008）開盤後快速衝擊漲停，隨後又快速回落，震蕩十分劇烈。下午一開盤，該股就被巨量買盤直接推上漲停，就此步入填權之路。
資料顯示，今年上半年，神州高鐵實現營業收入4.99億元，同比增長245%；實現凈利潤6996.81萬元，同比增長710%。公司是目前對“鐵路後市場”佈局最全面的公司，在完成對新聯鐵的收購後，基本完善了在“鐵路後市場”的戰略佈局。公司主要的經營主體分別為專注于維修系統的新聯鐵本部（從動車組高級修設備需求看，估計2-3年內的規模可達10億-20億元）、主營圖像識別的華興致遠（唯一可做三維還原檢測並報警檢測系統的企業）、主營無損檢測的南京拓控。
公司主要的競爭優勢有兩個：一是現有及儲備産品完善，有望放量，帶來業績高增長。公司還有可能進一步通過外延式發展完善其在産業鏈上的競爭優勢；二是了解客戶需求，與鐵總合作密切，或參與相關産品的標準制定。
中國鐵路建設相對成熟，為“鐵路後市場”的快速擴張提供了基礎。國內動車組于2006-2007年開始出産，增速在2010年達到頂峰。截至今年5月31日，中國動車保有量為1875標列，此外還有大量的機車保有量。動車組的維修一般發生在運營後的3-5年，相關設備的維護在2015年之後正式進入高增長階段，運維設備行業正處於典型成長期。國際經驗數據顯示，進入成熟期後，高鐵的維修費用與新車採購的成本大致相當，“維護+新採購”的需求將為高鐵運維市場打開想像空間，運維行業將迎來高速發展的大時代。
自2012年以來，國務院和鐵道部在多次會議中明確提出，將積極拓寬鐵路建設資金籌措渠道。伴隨支援鐵路建設的各項政策的逐漸明朗，該領域的資金來源也得到充分保證。由於2016年新線投産里程高，預計鐵路設備購置投資額今年下半年有望向上調整，動車組招標的重啟也將成為該行業估值修復的催化劑。
神州高鐵的股價自7.6元啟動以來，成交量溫和放大，量價關係配合良好，一輪填權行情已經悄然展開。東山
神州高鐵(000008) 詳細
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
