據經濟之聲《天下公司》報道，湖北荊州一家百貨商場日前發生的手扶梯“吞人”事件，目前還在繼續調查處理的過程中。據不完全統計，只在今年7月份，全國範圍就發生了至少四起電梯事故，並且造成人員傷亡。這樣的悲劇讓人痛心，也引人反思。

　　業內有句話説，電梯安全，三分靠生産，七分靠維保。根據國家《特種設備安全法》的規定，從事電梯安裝、維修等特種設備的專業人員需要持證上崗，但令人擔憂的是，這類特種工種的證件竟然有網店公然售賣。

　　在淘寶網上搜索，就能發現數家“賣證”的所謂教育培訓機構。記者隨機諮詢到一家店舖，宣稱可以操作電梯、鍋爐、壓力容器、起重機、升降機、叉車等設備的資格認證培訓。按照客服人員所説，電梯維保的相關資格證2000塊左右就能辦理，不過她特意強調，北京管理相對嚴格，費用太高，辦不了。

　　客服：電梯就是上崗操作證，有電氣、維修安裝、電梯司機、安全管理這四種工種。你要找工作只要上崗操作證不需要職稱證，上崗證很便宜的2000塊錢，1個月就辦出來了。北京那邊沒有包過的，辦不了，太嚴格了。有費用你也接受不了，那邊的費用特別高。

　　客服人員説，像湖北、江西等地的都可以辦理，而且不需要參加培訓和考試。

　　客服：湖北、江西、湖南這幾個省可以1000塊錢辦一個，就是維修。外省的都是全國通用的。外省的在深圳都可以使用。我在深圳，辦的全是外省的證。不用參加考試的，外省市包過的。

　　國家質檢總局官方網站的資訊顯示，截至2014年底，我國電梯總量已達360萬台，並以每年20%左右的速度增長，電梯保有量、年産量、年增長量都是世界第一。

　　但另一方面，在中國市場，電梯行業內的自保數量比率不足10%，而國外發達國家達到50%左右。從市場份額上來説，電梯運營廠商維保的佔比是25%，其餘的75%則基本是中小維保公司。從業三十多年的電梯行業資深人士張貴竹表示，現在電梯維保亂象叢生，人員素質參差不齊。

　　張貴竹：品質是什麼呢等於配置加安裝，壽命是什麼配置加安裝加保養。要想保障電梯的安全運作，必須嚴格保養。但現在人力資源與産品産量的不匹配，就是産量大大上升，每年有百分之15、20的上漲率。可是維修工人力資源不夠，它是分散的個體勞動，監督又無力，現行的國家標準明確規定了，電梯生産是生産責任制必須得取證，安裝保養也得取證。現在又有一個條件安全保養也是責任制安裝保養必須受生産廠家的委託。至於執行的情況怎麼樣又有另外一個負面的條件，我的電梯就是我坐別人不能坐。它具備不具備條件呢？上崗人員有沒有上崗證？經過沒經過培訓考試及格沒有等等這些，弄虛作假的太多。

　　現在國內電梯市場增長迅速，但欠缺優質的維保人員，公司之間也存在低價競爭問題。

　　2013年，廣州市特種設備行業協會做了一次抽樣調查，一台電梯日常維護的報價每月從200多元到1000元不等，價格差距很大。隨後，協會按一個維護工人每人平均月收入5000元，每月保養22台電梯計算，提出10層以下電梯的指導價不低於每台每月455元。但實際操作中，每月300元這樣的價格也有商家願意做。

　　記者今天隨機諮詢到一家電梯維修保養公司，工作人員介紹，使用單位和維保單位之間一般有三種模式：清包、中包、大包。如果20台左右的新安裝電梯，清包是每台每年5000元-7000元，大包則要8000元左右，隨著使用年限的增加和零件磨損，維保費用會有所增加。

　　工作人員：安裝的電梯採用“清包”的方式就可以了。一般不會有太大問題。一般是配件的價格200元以下是維修公司免費來提供。200到500的是管理單位負責。中包可能限制在1000，大包呢就是除了電梯幾個主要部件，剩下的其他的部件在日常使用過程中都是維保單位承擔。

　　工作人員表示，維保數量在20台左右的，一般就需要一位維保人員長期駐場。

　　工作人員：就是要維修人員24小時住在現場，因為電梯臺數的數量達到一定數量，日常的工作情況比較多了，就是有些應急的問題突發的問題他可以隨時處理。

　　這位工作人員坦言，按照規定，除了質檢部門年檢，平時保養單位必須15天安檢一次，但不少企業操作很不規範。

　　工作人員：最多不能超過15天，每部電梯要進行一次保養。從事這個特殊行業的職業首先安全你是怎麼把關的這個很關鍵每個環節都該做什麼。政府做什麼？廠家做什麼？維保單位做什麼？都是有相應的職責的。這個職業者都要持有國家局下發的一個從業證，只有這個從業證他才能有資格幹這個事。定期的到客戶那裏回訪，定期出産他的這個工作。目前這個行業還比較混亂，這個要付出成本的，質檢人員安檢人員啊維保部門的管理人員啊，他們要對這個公司所屬的各個電梯要做出檢查。要有人力要有物力去做這些事，可能有的企業就不注重這個，所以才出現這樣的現象。