王夢恕談高鐵限速：不是速度越高越好
- 發佈時間：2016-03-08 19:58:37 來源：中國經濟網 責任編輯：胡愛善
中國經濟網北京3月8日訊（記者 張翔）3月8日，全國人大代表、中國中鐵總公司副總工程師王夢恕將做客中國經濟網兩會特別節目“中經兩會之夜”欄目時，圍繞“軌道交通建設發展助力‘十三五’”的主題與網友進行交流。王夢恕説，中國高鐵運作每小時350公里是沒有問題的，之所以限速每小時250公里是因為這樣控制力好，更加合理，高速鐵路不是速度越高越好。
全國人大代表、中國中鐵總公司副總工程師王夢恕做客中經線上訪談2016全國兩會特別節目。中國經濟網記者 裴小閣/攝
王夢恕説，高鐵建設好以後需要效益，需要磨合。高鐵建設運營有八個大字“安全、可靠、實用、經濟”，在這當中安全排在第一位，可靠排第二位。滿足了這兩點後才是實用、經濟。
王夢恕表示，運營的額定速度達到80%時是最合適的。“就像人吃飯一樣，八分飽最健康。”他説，兩根鋼軌往外的張力是很大的，鋼軌維護時要做到絕對可靠，兩根鋼軌擴張幅度要求不能超過2毫米，寬不能超過2毫米，低不能超過2毫米，安全是第一位的。
在這個基礎上，才可以考慮其他問題。王夢恕談到，蘭新高鐵是按照時速350公里的標準建設的，但是建成後卻以250公里每小時運營，這考慮的就是效益問題，因為乘客數量沒有那麼多，速度就沒有必要開的那麼快。
