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年初大跌後,市場特徵是以存量博弈為主的區間震蕩,在沒有趨勢性行情的背景下除非持有最強的板塊,否則綜合考量風險收益比,做左側的效果更佳,並且明顯跑輸的板塊可能在風險偏好抬升階段進行補漲。如年初以來傳媒、電腦、社會服務等成長股板塊大幅跑輸市場,而目前市場對這些板塊的關注度正在提升。(5)當前應密切關注成長股中指標股的表現。在去年四季度和今年2-4月的兩輪反彈行情中,同花順、東方財富等指標股均出現過氣勢如虹...
劉亞豐認為,P2P平臺做汽車金融業務的風險還在於車輛資産的估值與車輛所有權,他建議P2P平臺在進行風控時應重點防範重復抵押,同時還需要注意綜合成本問題,開展車貸業務的平臺模式通常是線上線下相結合的方式,綜合資金成本、運營成本、推廣成本,各項成本加起來很高。對於P2P汽車金融未來的發展,劉亞豐對《證券日報》記者談道,“現在P2P汽車金融的。
劉亞豐認為,P2P平臺做汽車金融業務的風險還在於車輛資産的估值與車輛所有權,他建議P2P平臺在進行風控時應重點防範重復抵押,同時還需要注意綜合成本問題,開展車貸業務的平臺模式通常是線上線下相結合的方式,綜合資金成本、運營成本、推廣成本,各項成本加起來很高。對於P2P汽車金融未來的發展,劉亞豐對《證券日報》記者談道,“現在P2P汽車金融的。
平臺回應 滴滴在深圳將停止激活非粵B車牌車輛 對於“約談”被屢屢“點名”的情況,滴滴出行昨日回應稱,已經和深圳公安合作建立了對平臺司機和車輛的核查機制,並將定期將新增數據提供給政府部門。滴滴一直在清理外牌車,目前已停止對外地牌照審核以及一直在清理既有車輛;據平臺了解,此次公佈的在逃、吸毒等人員,不涉及滴滴司機。而對於滴滴還存在大量異地牌網約車接單問題,滴滴回應稱,平臺在深圳停止激活非粵B車牌車輛。對於...
昨日下午,滴滴公司向本報再次發來聲明稱,經初步確認,該起訂單係計程車司機接單後私下轉讓給私家車司機。昨日,記者撥通了搭載李小姐的司機的電話,他表示,當時乘客的父親恐嚇在先,也沒有企圖撞人一事。
私下轉讓訂單是滴滴平臺明令禁止的行為,已對該賬號進行了永久禁用,並解除了和該司機的一切合作。“而對於乘客投訴的騷擾、威脅等行為,被轉讓訂單的司機説法和乘客存在較大差異,司機否認對乘客有騷擾、威脅等行為,並稱被乘客辱罵和騷擾。”滴滴人員表示,作為平臺,建議雙方都儘快報警,我們會盡最大努力協助警方調查。 該人員還表示,對於司機和乘客之間通過語音文字等形式騷擾、辱罵、威脅、洩露隱私等行為,滴滴平臺嚴厲禁止...
針對加油站、學校、商場、眼鏡等重點行業,該局堅持加大巡查頻次,強化督查力度,杜絕重大計量違法行為,有力維護社會和諧穩定。截至目前,已先後開展日常計量巡查260余次,檢查公平秤120余臺件,抽查經營戶在用計量器具4350台件,在用計量器具受檢率100%,合格率99.8%,查處不合格計量器具61台,沒收。
如今,被華潤當棄子賣掉的深國投商置(印力集團),要被萬科管理層以130億元的高價收購,用來對付大股東華潤和寶能。 該交易定價是否真的公允?是否又是出自管理層的私心?是否會侵犯全體股東的利益?萬科管理層應該拿出明確的態度和依據,回應市場的關注,回答股東們的疑問。 質疑4:合作方、資金來源、投資比例依然成迷 萬科在12日的公告中僅披露聯合收購平臺的合作方不屬於香港聯交所及深圳交易所定義下的萬科關聯方,除此之外,...
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。