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2015年,南寧鐵路局主動適應新常態,堅持以服務廣西經濟社會發展為己任,加快鐵路建設,強化客貨運輸,為廣西經濟社會發展提供強有力的運輸支撐。 鐵路建設取得新的重要成果。
農業投資呈持續增長態勢。據統計,1-5月廣西種植業完成投資101.33億元,同比增長33.7%。6月23-25日,廣西農業項目合作洽談暨科技成果展示對接會落實簽約合同項目140個,投資額319.7億元,其中投資10億元以上的合同項目5個。
據悉,廣西本次電商節主題新穎、內容豐富,除了在國內各知名電商平臺進行壯鄉産品大促銷外,還將舉行大型高峰論壇,在廣西區內6個城市設立分會場,與南寧主會場相呼應,共同打造一場聲勢浩大,影響廣泛的電商盛宴,促進廣西電子商務再上新臺階,助推廣西經濟新動能形成和傳統經濟轉型升級。 聲勢浩大群英薈萃打造廣西版“雙十一” 2016首屆廣西“壯族三月三”國際電商。
廣西北部灣經濟區以不到廣西五分之一的土地、四分之一的人口,創造了廣西超過三分之一的經濟總量、四成的財政收入、近一半的外貿總量。經濟區打造核心增長極、成為支撐廣西加快發展的戰略引擎基本形成,國家賦予北部灣經濟區的戰略定位逐步實現。
北部灣經濟區以不到廣西五分之一的土地,創造了廣西超過三分之一的經濟總量、近一半的外貿總量。 彭清華認為,這主要得益於廣西的産業佈局不斷完善,臨海大産業從無到有。目前,石化、電子資訊、冶金、林漿紙、糧油加工等現代産業體系已在北部灣經濟區初步形成。
“北部灣經濟區以不到廣西五分之一的土地、四分之一的人口,創造了廣西超過三分之一的經濟總量、四成的財政收入、近一半的外貿總量。北部灣經濟區打造核心增長極、成為。
據了解,廣西北部灣銀行接下來將繼續加大與同業的廣泛合作,全力支援地方社會經濟發展。從三個方面進一步推進“大同業”發展戰略,首先是築巢引鳳,做優、做大、做強廣西北部灣銀行核心品牌,形成有力的市場競爭力,吸引同業主動建立合作關係,攜手同業支援“一帶一路”發展戰略和廣西沿邊金融改革。其次是借船出海,與國內外同業開展廣泛深入全方位的合作,借力先進金融同業的市場優勢和資源優勢,挖掘扶持北部灣地區的優秀企業及...
對此,廣西壯族自治區主席陳武評價説:“10年前,除了南寧之外,北部灣沿海三市的産業基本是空白,如今北部灣已經成為沿海。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。