中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
對此，中消協律師團成員王惠娟表示，生産廠家應盡到管控義務，保證消費者在購買車輛的時候獲得合格證。至於生産企業對於經銷商是不是從物權法上具有約束義務，王惠娟認為，生産企業對經銷商具有管控義務，應當保證經銷商在銷售汽車的時候，向消費者交付合格證。
其直接結果是4月上海大眾率先宣佈Polo和途安兩個車係降價，降幅最高達到1萬元。隨後，上海通用、長安福特、北京現代等主流品牌和一些進口車品牌先後宣佈了降價或優惠措施。
多年前中國就已經是全球傳統汽車消費第一大市場，當下中國新能源汽車市場雖不似傳統汽車般成為“萬國汽車博覽”，但本質上卻並無分別，市場大而不強，猶如建在沙灘上的堡壘，外國品牌一旦大舉侵入，堡壘即可坍塌。 筆者的話並非危言聳聽。
除了戴雷和墨菲之外，2015年以來，國內有超過120位汽車企業的高管的工作崗位發生了變化，而這一數量也達到了近年來汽車行業人事變動的一個高峰。而在2015年至今的這百餘位車企高管的職務調整中，就有不少人是因為汽車企業銷量下滑，或是沒有達到目標而離職。
他坦言，如果汽車經銷商因挪用消費者購車款而不能贖回合格證並交付消費者，消費者正常上牌照等權利就無法實現。對此，中消協律師團成員王惠娟表示，生産廠家應盡到管控義務，保證消費者在購買車輛的時候獲得合格證。
2014年，移動網際網路使沉寂已久的中國汽車後市場煥發了生機，汽車後市場網際網路服務企業如雨後春筍般的發展。養車無憂、車易安、車螞蟻、車小弟、中馳車福、淘汽檔口、卡拉丁、諸葛修車、養車點點、途虎養車、e保養、i保養等等，迅速的發展融資，時時在撥動著汽車人的神經，網際網路對傳統汽車服務市場的衝擊在逐步深入，人們已經明顯感覺到了身邊市場的變化。
新能源汽車更加實用 據介紹，本屆北京著巨大的潛力和實用前景，這就是汽車的輕量化技術。早在多年以前，福特公司的創始人亨利·福特就表示，多餘的重量對任何自力推進的交通工具都是致命傷。
本次活動由中國汽車工程學會、江蘇省産業技術研究院、蘇州市科技局和清華大學蘇州汽車研究院共同舉辦。活動包括技術轉移高峰論壇、成立汽車産業創新聯盟，以及整車。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
