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駕駛風險較低的客戶將享受更低的保費。 對於剛設立的汽車電商大聖科技，吳保軍表示，除了實現投保比價、線上投保等車險功能外，眾誠保險亦計劃在電商平臺提供家財險、意健險、投資理財和綜合生活服務等，推進公司網際網路金融板塊的發展。 廣汽集團總經理曾慶洪亦表示，廣汽集團、樂視控股和眾誠保險合資三方將充分利用廣汽的線下汽車全産業鏈，樂視的線上內容、渠道、流量，以及眾誠在專業汽車保險服務及風險管理上的優勢，打造修車...
今年以來，全國18省市商車費改穩步推進，從日前保監會發佈的商車費改實施經營情況顯示，第一批6個地區、第二批12個地區的改革試點工作取得積極成效，兩批試點地區單均保費同比下降明顯。梁鑫傑補充稱，商車費改可以改變目前保險公司競爭手段單一的現狀，促進保險公司在經營和服務差異化方向探索，有利於提升經營管理水準。
另一方面，業內人士指出，以前那種轉電銷的偽電銷業務也大幅縮水，剩下的是真正的呼入呼出業務，這也是造成電銷渠道業務大幅下滑的原因之一。“目前新費率標準已經執行了三周，從這三周投保的數據來看，約9成車主的商業車險保費是下降了的。
這也是實行商業車險費率改革以來，首批財險公司的商業車險費率得到保監會的批復同意。 保監會明確了以上6家險企的商業車險保費計算方法。即，商業車險保費＝基準純風險保費/(1-附加費用率)×無賠款優待系數×自主核保系數×自主渠道系數。
附加費用率預定為35%。你公司擬訂的自主核保系數費率調整方案和自主渠道系數費率調整方案均可在[0.85-1.15]範圍內使用。 據悉，以上5家的商業車險條款和費率可使用範圍分別為3至11個地區不等。新的商業車險條款和費率啟用之後，原商業車險條款和費率停止使用。
與此同時，保險監管部門重點加強對商業車險條款費率的事中事後監管，建立健全對商業車險條款費率擬定、使用、回溯、調整的監管體系，切實保護社會公眾利益並防止不正當競爭。下一階段，保險監管部門將進一步完善對商業車險産品的動態監管機制，加大商業車險産品監管力度，保護消費者合法權益，維護車險市場正常秩序。
從目前的情況看，産險行業多個傳統業務領域大多面臨困境——車險市場費用率高企，傳統非車險受經濟形勢影響業務量萎縮，競爭加劇，費率水準不斷下行。數據顯示，財險三巨頭2015年的貨運險、企財險業務同比均下滑，而相較大型公司，中小險企面臨的境況更為艱難。
那麼，商業車險改革對消費者有哪些利好？保費到底是升了還是降了？……就商業車險改革相關問題，記者連線了省保險行業協會。 七成消費者保費下降 省保險行業協會相關負責人明確表示：商業車險改革有利於保護消費者利益。改革前後商業車險總體費率水準保持平穩，但費率與風險更加匹配，眾多駕駛習慣好、出險頻率低的低風險車主將享受更低的車險費率。
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