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今年以來,全國18省市商車費改穩步推進,從日前保監會發佈的商車費改實施經營情況顯示,第一批6個地區、第二批12個地區的改革試點工作取得積極成效,兩批試點地區單均保費同比下降明顯。梁鑫傑補充稱,商車費改可以改變目前保險公司競爭手段單一的現狀,促進保險公司在經營和服務差異化方向探索,有利於提升經營管理水準。
今年5月,華夏銀行聯手中國人民財産保險股份有限公司(以下簡稱“中國人保”)推出了移動銀行代理車險業務,客戶只要登錄華夏銀行移動銀行客戶端,點擊進入“人保車險”專屬頁面,填寫車主、車型等相關投保資訊即可自動完成扣款、出險等一系列服務,享受到全流程線上化優惠購買車險服務。記者在體驗中發現,此次華夏銀行與中國人保合作的車險種類全面豐富,不僅支援交強險、車損險、第三者責任險等常用險種的購買,還支援車身劃痕損...
家險企將登陸新三板。北京商報記者昨日從眾誠汽車保險股份有限公司獲悉,該公司股票在全國中小企業股份轉讓系統掛牌獲批,轉讓方式為協議轉讓。
比如,劉先生的新車價格為30萬元,使用5年後實際價值到了10萬元,按過去的條款,在購買車損險時,仍需按30萬元計算保費。而理賠時保險公司只按10萬元進行賠付。 太平財險工作人員表示,車險改革後,“高保低賠”問題確實得到了解決。今後,車損險保額將按投保時車輛的實際價值確定,比如劉先生,買車損險時將按車輛的實際價值——10萬元來計算。保費就大大降低了。 那麼,車輛的實際價值如何確定?目前,保險行業參考的車輛折舊系數...
6月6日晚間,廣州汽車集團股份有限公司(下稱“廣汽集團”)發佈公告稱,公司董事會審議並通過了《關於調整廣汽集團汽車網際網路生態圈項目的議案》。2015年7月,廣汽集團已經宣佈將啟動汽車網際網路生態圈項目的實施,建設包括整車電商平臺、車生活平臺、車聯網平臺和創業投融資平臺等四個平臺。
廣汽集團旗下三大自主機板塊情況迥異,“嫡系”廣汽傳祺在短短幾年間,將“庶出”的廣汽吉奧、廣汽中興的銷量遠遠拋在背後 從廣汽集團目前情況看,依然是集中精力發展廣汽傳祺嫡系品牌,大自主還處於試水階段。
首次註冊資本金為2億元,項目資金來源為:廣汽集團出資9000萬元,佔比45%;樂視汽車出資8000萬元,佔比40%;眾誠保險出資3000萬元,佔比15%。 去年7月,廣汽集團董事會審議並通過了《關於廣汽集團汽車網際網路生態圈項目的議案》,同意廣汽集團汽車網際網路生態圈項目的實施,建設包括整車電商平臺、車生活平臺、車聯網平臺和創業投融資平臺等四個平臺。項目由廣汽集團及投資企業共同發起,項目首期投資14億元,首次註冊資本金2億元人民...
南方日報訊 (記者/郭小戈 朱偉良 葉丹)6月8日,由廣汽集團、樂視控股和眾誠保險共同投資的大聖科技股份有限公司(以下簡“大聖科技”)宣佈成立,項目首期投資14億元,將落戶南沙自貿片區。據悉,合資三方將充分利用廣汽的線下汽車全産業鏈,樂視的線上內容、渠道、流量,以及眾誠在專業汽車保險服務及風險管理上的優勢,打造修車、用車、買車、租車、換車一站式平臺,構建開放共用的汽車網際網路生態圈。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。