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而《經濟參考報》，僅在當地吸收民間資金就達8000多萬元。 電動汽車成敏感話題 被指“僵屍企業” 記者在三門峽市有關部門採訪，談及速達電動汽車項目，大多數政府工作人員都諱莫如深。
林元慶表示，全自動的駕駛系統，用攝像頭、鐳射雷達或者更多的感測器感知周邊環境，基於這個感知，再通過智慧的演算法把這個感知變成控制信號，駕駛汽車。 百度自動駕駛汽車項目的目標：3年商用，5年量産，10年改變出行方式！自動駕駛所蘊含的爆發力，讓人們有理由期待這個行業帶來更多的驚喜。
自動駕駛的“天時地利人和” 在此次研討會上，沃爾沃宣佈在中國啟動自動駕駛汽車項目，並首次展示了旗下最新的自動駕駛汽車S90。實際上，對於沃爾沃來説，在這個時候宣佈進軍自動駕駛藍海，除了中國市場環境的“地利”之外，還因為“天時”和“人和”。 談到“天時”，當前人們對於自動駕駛已經取得了廣泛共識。
該項目一期工程預計將於今年9月份建成投産，投産的首款車型為一款小型純電動ＳＵＶ車型。 據了解，奇瑞新能源年産6萬輛鋁合金骨架車身純電動乘用車項目規劃佔地338畝，項目總投資15．6億元，分兩期建設。
山東錦程新能源汽車有限公司董事長張海波介紹，項目建成後，可實現年産值20億元，把利通區作為公司西部産業佈局的一個重要支點。利通區委負責人表示，項目簽約標誌著寧夏錦程新能源汽車産業園建設項目正式啟動，這是我區引進的第一家新能源汽車企業。
斯蒂夫·扎德斯基是蘋果公司的老員工，效力有16年之久，之前曾參與蘋果公司iPhone和iPad等産品的研發，因為加入蘋果之前他是汽車廠商福特的工程師，因此其從2014年開始負責蘋果電動車項目。蘋果和扎德斯基都沒有對外透露離職的原因，外界猜測或許是他對蘋果的任務考核不滿，。
該項目規劃佔地338畝，項目總投資15.6億元，分兩期建設。一期計劃2016年建成投産，初步達到年産1萬輛電動車生産能力，二期于2017年底建成，達到年産6萬輛純電動乘用車。 據奇瑞新能源公司總經理高立新介紹，該項目投産的首款産品是一款正在研發的全新小型純電動SUV車型。
廣汽集團旗下三大自主機板塊情況迥異，“嫡系”廣汽傳祺在短短幾年間，將“庶出”的廣汽吉奧、廣汽中興的銷量遠遠拋在背後 從廣汽集團目前情況看，依然是集中精力發展廣汽傳祺嫡系品牌，大自主還處於試水階段。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
