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劉亞豐認為,P2P平臺做汽車金融業務的風險還在於車輛資産的估值與車輛所有權,他建議P2P平臺在進行風控時應重點防範重復抵押,同時還需要注意綜合成本問題,開展車貸業務的平臺模式通常是線上線下相結合的方式,綜合資金成本、運營成本、推廣成本,各項成本加起來很高。對於P2P汽車金融未來的發展,劉亞豐對《證券日報》記者談道,“現在P2P汽車金融的。
但也仍有許多平臺堅守P2P陣營,並稱“我要為P2P正名”,如近期點融網開始大肆投放廣告向社會公眾發聲“真的,不跑路”。 事實上,在一些業內人士看來,這都是平臺為了留住客戶所使出的“新招”。同時,《證券日報》記者觀察到,目前還有許多平臺在總收益率最高中檢索,理財節收益率最高的一家平臺,年化收益率達到了18%,再加上網貸天眼加息8%,收益率可達到24%。
認清了“問題平臺”的主要運作模式後,我們將教您五步看清涉嫌非法集資的P2P平臺: 第1步:認清主體資質。首先要認清平臺的合法性,查看其網站是否有ICP備案。
莆田係股東 醫購貸官網資訊顯示,平臺上線于2014年11月,隸屬於南京萬諾金融資訊服務有限公司(以下簡稱“萬諾金融”)運營,累計募集規模超過5億元,註冊用戶3萬多名,截至2015年底,平臺零逾期,零壞賬。 全國企業信用資訊公示系統顯示,萬諾金融註冊資本4000萬元人民幣。據記者了解,三德醫療器械(南京)有限公司(以下簡稱“三德醫療”)是萬諾金融的控股股東。萬諾金融的法定代表人卓德興也是三德醫療公司的股東之一,同時任...
而跑路作為P2P問題平臺的“死因”之首,其原因也是“各有韆鞦”。 在一眾跑路的P2P平臺當中,有一類P2P平臺選擇跑路其實早已蓄謀許久,這類“主動”跑路的P2P平臺實為純詐騙平臺。
時至年底,本就不平靜的P2P市場再次因兩起熱點事件吸引了業內和投資者的高度關注。實際上,在今年P2P監管政策將落地的預期下,P2P行業加速洗牌,出現跑路以及提現困難等問題的P2P平臺數量快速增長。
隨著網際網路金融的快速發展,傳統金融業機構漸漸覺醒,網際網路巨頭也加大投入,行業競爭越發激烈。除了承受來自市場大環境的壓力,P2P行業也遭遇“資産荒”和信任危機,P2P行業的轉型在業內看來也變得“迫在眉睫”。
上市,確實是P2P平臺夢寐以求的事情。因為通過上市融資,不僅可以解決或部分解決P2P平臺所需要的發展資金,增加P2P平臺的實力,而且還可以增加P2P平臺防範風險的能力。而A股市場由於股票發行價格的高企,自然更是P2P平臺發股上市的首選。
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