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昨天上午，十二屆全國人大四次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會，交通運輸部部長楊傳堂、交通運輸部運輸服務司司長劉小明等就“深化出租汽車改革與發展”的相關問題回答中外記者的提問。
” 推動計程車改革兩辦法儘快出臺 談到交通運輸部去年向社會公開徵求意見的《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，楊傳堂表示，計程車改革主要有兩個導向：“一是要提升傳統出租汽車服務水準，更好地滿足人民群眾出行需求。二是鼓勵網約車新業態的創新和規範發展。
指導辦法出租汽車行業改革、鐵路市場化改革，加快推進空域管理暫行意見
車健康有序發展。 ★新聞記憶體 2015年至今 計程車改革進展 ●去年10月，交通部發佈《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見（徵求意見稿）》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法（徵求意見稿）》。 《指導意見》規定，對計程車經營權實行期限制，逐步取消有償使用費。
網約車的出現，激勵計程車行業深化改革 交通部去年發佈《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(徵求意見稿)》的同時，也發佈了《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見(徵求意見稿)》(以下簡稱《意見》)。《意見》稱，出租汽車包括巡遊出租汽車和預約出租汽車，預約出租汽車包括網路預約出租汽車和電話預約出租汽車等形式。
目前，交通部正會同相關部門進一步研究論證，推動深化計程車改革指導意見和網路約車管理暫行辦法。
2015年10月10日，交通部發佈了《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見(徵求意見稿)》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(徵求意見稿)》(以下簡稱“徵求意見稿”)。文件中關於專車定位、數量管制等問題，引發了經濟學界、法律界、交通運輸界多方爭論。
經過對各個層面的意見徵集後，形成了《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》兩個文件初稿，2015年10月10日起，向社會公開徵求意見。 從以上的梳理不難看出，從法律和管理職能上看，計程車行業的管理。
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