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二、支付賬戶實名制需要消費者的理解、配合和推動 一是消費者要認識到支付賬戶實名制不僅是國家監管的要求，同時也關係到自身合法權益。很多非實名制的賬戶成為支付詐騙滋生的溫床。比如犯罪分子利用非實名制的支付賬戶隱匿財産，躲避追查。曾經有一個例子，老賴將自己的資金從銀行賬戶轉移到匿名的支付賬戶，導致法院去查封其銀行賬戶時無功而返。
達不到規定比例的，應當繳納保障金。 用人單位應當按照上年本單位安排殘疾人就業未達到規定比例的差額人數和本單位在職職工年平均工資之積計算繳納保障金。計算公式如下： 保障金年繳納額=（上年用人單位在職職工人數×1.7%-上年用人單位實際安排殘疾人就業人數）×上年用人單位在職職工年平均工資。
但是河南77名消費者購買新車快兩年了卻遲遲拿不到車輛合格證，車輛不能正常上牌使用。最近，在鄭州市惠濟區法院，他們終於領取到了車輛合格證。 2014年底，鄭州市民丁先生從河南涌達汽車銷售有限公司購買了一輛長安DS6轎車。但提車的時候，4S店並沒有把車輛合格證隨車交給他。
不過，目前航空公司付費選座有所收斂。“市場指導價的國內航線可以收，但政府指導價的國內航線不能收。”上述人士表示。 國際航線照收選座費爭議升級 無論是北京市對於中聯航的處罰，還是各家航空公司停收“選座費”的表態，均是指向了國內航線。對於國際航線，各航企的選座費政策依舊。 按照選座費執行規則，如果乘客想指定比較寬敞的座位，就得另掏費用；但如果是隨機分配，即使被分到了明碼標價的寬敞座位，也不必付費。一般來説...
根據投訴性質分析，品質問題、售後服務問題、合同問題是引發投訴的主要原因，分別佔比48.4%、22.7%、11.0%，佔投訴總量的八成以上。 據介紹，消費者投訴的熱點問題主要有：代步車違規生産、違規上路危害大，汽車合格證抵押和假合格證問題嚴重，展銷會商品品質令人擔憂，社會教育培訓貓膩多，老年人消費陷阱多，健康消費遭遇不“健康”，消費者的安全權經常。
北青報記者昨天登錄京東商城看到，消費者在選購商品後可以自行選擇讓商家開具普通發票還是電子發票。” 此外，北青報記者在一些麥當勞餐廳也看到，服務員可以幫顧客在A4紙上列印出電子發票。
廣駿、華南汽貿等舊車交易市場的負責人告訴記者：當前廣州舊車市場禁止“泡水車”和“事故車”交易，消費者可放心購買二手車。廣東華勝名車維修連鎖的負責人古師傅告訴記者：無論是被雨水泡過，或是爆炸中受損的車輛，都會隱藏一些“暗病”。
對於是否應該將微信購物納入消法保護範疇，目前存在一些爭議。有人認為，微商經營者大都無證無照，不具備市場主體資格，不屬於消法所稱的“經營者”，且目前法律對微信行銷的性質和調整模式沒有明確界定，監管維權無據可依。 但筆者以為，把微信購物劃在消法保護的圈外，是一種狹隘偏頗的維權態度，不符合消費者權益保護的宗旨，不利於維護消費者的合法權益。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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