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上海海關率先試行平行進口汽車保稅倉儲業務

2016年06月30日16:45 中國新聞網 作者：姜煜

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　　上海海關30日對外發佈公告稱將率先在上海自貿區試點平行進口汽車保稅倉儲業務，並同步推出保稅倉儲監管操作規程。這標誌著平行進口汽車保稅倉儲政策在上海自貿區海關特殊監管區域正式落地。

　　上海海關加工貿易處副處長萬駿解釋稱，我國汽車進口的主渠道是車企指定的銷售商，隨著市場的多元化發展，一些進口商開始繞過主渠道進口汽車，平行進口汽車政策對此進行了規範，該項政策的推出對汽車銷售市場的多元化、激發進口汽車市場活力具有推動作用。

　　據業內人士介紹，中國一年進口汽車入境量約為一百萬台，目前平行進口汽車已佔比10%，即10萬台左右。2015年，上海海關關區共進口汽車40.8萬輛，上海是我國汽車進口的重要口岸。

　　為推進上海自貿區制度創新、促進汽車平行進口業務健康發展，今年4月，商務部、海關總署等部委聯合印發《關於促進汽車平行進口試點的若干意見》，首次突破汽車進口必須直接在口岸海關辦理進口報關、納稅等手續的“落地徵稅”政策，提出“允許開展平行進口汽車保稅倉儲業務”。

　　此次上海海關推出的平行進口汽車試點保稅倉儲業務公告及操作規程，是對上述若干意見相關內容的明確、細化和落實。

　　萬駿説，試點新政的核心是“平行進口汽車在上海自貿區享有3個月保稅倉儲緩衝期”，這延長了企業申報進口的準備時間，企業有充足的時間申請辦理檢驗檢疫、平行進口汽車專用許可證件等各項進口手續。

　　“此次試點的保稅新政進一步減輕了企業短期資金週轉壓力，降低了企業的運作成本”，上海外高橋汽車交易市場有限公司副總經理蔣文灝和中國綠地潤東汽車集團有限公司董事長助理王昊然都如此表示。兩位平行進口汽車銷售商代表稱，新政使企業在保稅期間即可對平行進口的汽車進行展示和銷售，加快了資金回籠的速度，這有利於擴展平行進口汽車業務，有利於企業的健康發展。

　　上海自貿區管委會保稅區管理局經濟發展處孫菁表示，上海自貿區是首個進行平行進口汽車業務試點的自由貿易區，此次試點保稅倉儲新政，平行進口汽車業務發展的障礙性政策被打通，該行業的發展由此迎來最好的機遇。

　　上海海關的公告和操作規程還明確：汽車平行進口試點企業可申請適用上海自貿區海關前期出臺的各項創新制度，通過與“先進區、後報關”、“保稅展示交易”等新制度的結合，發揮政策疊加效應，進一步提升通關便利、降低貿易成本，更好地釋放改革紅利。

(責任編輯：毛凱悅)