融資租賃和延保將成金融主角

2016年07月27日08:31 中國品質報

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　　本報訊（記者王輝）在最近召開的中國二手車大會上，Auto Space CEO曹芳寧表示，未來兩年是二手車電商兼併收購、資源整合的高峰期。新車、二手車和後市場服務平臺將融合接軌。未來融資租賃和延保業務將成為二手車金融最主要的兩大創新模式。

　　2008～2015年，中國二手車電商尚處於探索期，眾多初創型企業涉足這一領域並爭相探索最佳線上交易模式。隨著二手車電商投入成本高昂，而企業尚未形成穩定持續性的盈利模式和利潤，伴隨資本加重和行業大咖佈局，2016年企業競爭進一步加劇。規模小、車源不穩定、買家流量低的二手車電商紛紛退出市場或被兼併。

　　據統計，2014年成立33家二手車電商平臺，而2015年僅剩下10家，預示二手車電商創業窗口即將關閉。

　　有專家預測，未來融資租賃和延保業務將成為二手車金融最主要的兩大創新模式。目前中國汽車融資租賃市場還處於發展初期，2009~2014年，中國汽車融資租賃市場規模從1千輛增長至20.8萬輛，實現了191%的複合增長率，得益於過去5年新車銷售增長、金融滲透率的提高、融資租賃企業數量快速增長、徵信體系的開放以及融資租賃産品自身優勢等驅動因素。

　　根據領先市場經驗，2015~2020年，中國汽車融資租賃年均複合增長率預計仍將保持在50%以上，2020年將達到2200億元，實現6%滲透率。

　　曹芳寧表示，與發達國家相比，中國的融資租賃滲透率極低，尚處於起步階段，未來增長潛力巨大。中國的租賃業務目前處在高速發展階段，其滲透率相差發達國家大約45個百分點。在美國和德國這樣的成熟市場，融資的滲透率超過40%。

　　汽車融資租賃也是主機廠體系下的金融公司和銀行的未來主要發展的業務之一。融資租賃能否取得長足發展取決於消費者消費金融産品的習慣和信貸體系。隨著中國汽車銷售額的增長和市場的完善，中國有極大的潛力實現融資租賃的發展，並一舉追趕上發達國家。

　　在市場需求、産品供給和政策法規的推動下，延保業務未來5年會以40%的快速發展。隨著機動車保有量的上升和機動車的逐年老化，越來越多的用戶會意識到延保的價值，延保産品會更具吸引力。當後市場形成多元化的競爭格局後，汽車經銷商為增加客戶粘性，會推出更具吸引力的延保産品（比如性價比更高的産品）。

　　有專家指出，當車輛是否購買延保會影響到車輛的殘值時，延保産品的滲透率會快速提升。另外，一系列的法規和政策將對延保範圍和內容的界定會越來越完善。經銷商掌握著延保業務的經營主動權，但目前消費者對於單獨購買延保的意識薄弱，不建議在短期內投入大量資源發展。

(責任編輯：羅伯特)

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