近日媒體爆料，二手車電商龍頭之一的平安好車，在燒完14億元廣告費後，于新年伊始選擇了放棄。無獨有偶，近日，有關人人車、瓜子二手車數據造假的消息也不脛而走，令二手車電商平臺備受關注。

　　種種跡象表明，二手車電商在經歷近兩年爭奪眼球包括鉅資廣告鋪天蓋地的大戰後，快有些扛不住了。

　　二手車電商面臨的市場環境，遠不是資本想像的那樣美好，在全國多地、特別是一線城市限購、限行，以及諸多省市限遷的大背景下，二手車市場的發展難稱快速。

　　數據顯示，繼2014年未能進入千萬輛時代後，2015年二手車交易量再次與1000萬輛的目標失之交臂，總體規模在960萬輛左右。與2015年中國汽車市場新車2400萬輛的銷量相比，有2倍多的差比；而在美國、德國等發達國家，二手車交易量通常是新車銷量的2~3倍。

　　兩年前，二手車電商進入高速發展的風口，不論是資本，創業者，網際網路企業和傳統廠商都對這一領域産生濃厚興趣。與投資熱情不同的是，中國目前的二手車市場環境，尚需進一步改善。

　　根據中國汽車流通協會的調查，目前全國已有95%的地級城市實行限遷。國五標準以上為12個城市，國四標準以上為261個城市，國三標準以上為51個城市，國二標準以上為3個城市。這導致車源豐富的一、二線城市中8年以上老舊二手車無法正常落戶。

　　有業內人士稱，二手車市場的機會在未來，就像一場耐力賽，爆發時機還未到，電商還需繼續培養市場。

　　一直以來，二手車市場的價格不透明、品質檢測誠信缺失和仲介費用高等現象備受質疑。二手車電商的出現，特別是公開透明以及仲介價格的優勢備受消費者青睞。

　　然而，經過近兩年的市場競爭，新的行銷模式面對以往的弊端，還是缺乏創新突破，影響二手車市場發展的瓶頸依然存在。

　　有消息稱，不論是平安好車、瓜子二手車、優信二手車還是人人車，其所依託的依然是傳統二手車市場的車源和車商販子。如平安好車，消費者將愛車擺上平臺後，面對的一群“競價者”依然是傳統二手車商販子；如優信二手車、人人車等，消費者所看到的“二手車車源”也全部來源於傳統二手車商販，第三方檢測也基本是商販自己做；一旦出了糾紛，二手車電商能做的也就是賠錢，或成為調解糾紛的仲介。業內人士稱“二手車電商是專業性非常強的領域，需要強大的二手車線下經驗，然而現在做二手車電商的，大多數都在二手車市場沒有深耕過。”

　　此外，二手車電商盈利模式單一不清晰，也是制約其健康發展。二手車電商的C2C模式前期需要大量的車源，需要極大的廣告費，而運營成本和檢測費更無法靠低至3%的交易提成來承擔。無法脫離的線下實體渠道，在二手車電商是比較普遍的現象，此時的電商更多只是一個交易媒介。消費群體尚待培育，也是二手車電商需要難信等待。據悉，汽車工業的發達國家，二手車市場也發展成熟，線上交易已成體系，但卻是在基於消費者理性買賣二手車的豐富經驗上的，相較于中國的現狀，日本和美國的模式卻不一定能直接套用，而是需要具有中國本土特色的交易模式。中國私人二手車“買家”氛圍並未形成，阻礙因素有很多，其中最主要有兩點：缺乏第三方權威檢測為依託的誠信交易環境，其次是很多百姓還在買自己的“首輛車”，傳統觀念要買“新車”。

　　二手車市場環境亟待破局，然而電商大舉投資，不僅掩蓋的發展瓶頸，虛火現象也日趨嚴重。

　　據公開資訊數據顯示，某家二手車APP，一年竟然只賣出了兩輛汽車，B輪估值卻達到了2億美金。去年“優信”、“瓜子”、“人人”分別投出了5億元、3億元、5000萬元的廣告費。作為二手車電商“燒錢鼻祖”——“平安好車”在2013年就與“開新幫賣”、“車置寶”開展過廣告大戰，花費超過14億元。百度指數顯示，雖然線上品牌知名度遠超同級對手，但整體交易量級卻只維持在幾千輛規模。有消息稱，除了“平安好車”之外，2015年關閉的二手車電商平臺不下10家，如“麥麥車”、“卡卡二手車”、“估車網”等都紛紛出局。

　　儘管二手車市場瓶頸尚在，但有利於二手車市場發展包括政策也正在積極助推，投資者信心尚在。2015年，二手車電商行業的投融資熱潮持續升溫，公開可查的關於二手車電商的投融資超過20起，並且有近七成的投融資超過1000萬美元。在業內人士看來，除了市場因素外，政策利好更在相當程度上加強了投資者對於二手車市場及二手車電商交易平臺的發展信心。

　　中國汽車流通協會副秘書長沈榮表示：“隨著越來越多的利好政策相繼出臺，阻礙二手車市場發展的因素將被逐漸打破，再加上電商平臺的助力，2016年二手車交易量一定會突破千萬輛。至2020年，預計新車銷售量與二手車交易量將達到1：1。”

　　《二手車流通企業經營管理規範》已在2015年11月發佈，將於今年9月1日起正式實施。《汽車行業反壟斷指南》的徵求意見稿中明確指出，在二手車流通領域，行政機關或法律、法規授權的具有管理二手車流通事務職能的組織，不應違反《反壟斷法》第五章規定實施包括二手車限遷、制定含有限制二手車市場準入以及二手車自由流通內容的地方性法規、規定或政策等行為。

　　有消息稱，在今年年中之前，限制二手車市場發展的最大困難——地方限遷問題將實現突破。這對二手車電商來講，無疑是一個巨大利好。（王亮）