中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
是日晚,東集團發起衝擊。僅用十幾分鐘,突擊隊就登上了南岸。而作戰最緊張之時,江陰要塞的3000余名國民黨官兵突然起義。 幾乎在江陰要塞起義的同時,林則徐侄孫、國民黨海軍第二艦隊司令林遵,率領大小艦艇30余艘,在長江下游南京東北4公里處的笆鬥山江面起義。 徐法全説,蔣介石集團曾經想依靠長江阻止我軍前進。他們説:長江自古天險,曹操、苻堅都渡不過來,何況共産黨?“可我們只用4天,就讓國民黨苦心經營的長江防線成了‘...
大幅提高人員費用和間接費用比例,擴大勞務費提取人員範圍,開展課題組成員列支勞務費試點。賦予領銜科技專家、學科帶頭人、科研帶頭人更多的人財物支配權、技術路線決定權等,在科研儀器設備採購、基建項目等方面,為科研單位和人員鬆綁助力。 河北還將合理增加科研人員的勞動報酬。探索實施股權、期權和分紅等激勵制度,鼓勵高校、科研院所以職務科技成果作價入股企業,對做出突出貢獻的科研人員和經營管理人員給予多種形式獎勵。...
“高效光電轉化率、輕型環保材料的運用、減重增效的雙重保證,以及舒適的駕乘體驗使漢能太陽能汽車最終走出實驗室,成為全球第一台可商業化的薄膜發電全太陽能動力汽車。”漢能控股集團副總裁、太陽能汽車事業部CEO高衛民説。 高衛民表示,全太陽能動力汽車相比傳統燃油汽車,可完全免去車輛的油耗花費;而相比傳統電動汽車,則大幅降低充電時間成本及費用,既經濟又環保。
上半年,新能源汽車生産17.7萬輛,銷售17.0萬輛,比上年同期分別增長125.0%和126.9%。其中純電動汽車産銷分別完成13.4萬輛和12.6萬輛,比上年同期分別增長160.8%和161.6%;插電式混合動力汽車産銷分別完成4.3萬輛和4.4萬輛,比上年同期分別增長57.1%和64.2%。 而根據乘聯會數據,上半年新能源乘用車總體銷量12萬輛,同比增長135%。其中純電動車銷售8萬輛,增長166%;插電混動銷售4萬輛,增長91%。
9日下午,在2016中國汽車改裝法規進程討論會上,汽車改裝專業委員會秘書長韋嘉誠向央廣網記者透露,明年6月5日前,關於新版放寬家用小轎車16種改裝標準,將按照國家標準委員會的通知對外公佈。即將出臺的標準包括汽車外包圍、音響、踏板改加、避震、輪轂、強化件加裝標準,汽車燈光、內飾、改色貼膜、行李架改加裝標準,汽車電腦系統、電路、外觀、內飾改裝空氣檢測標準及汽車改加裝後安全檢測、配件可靠性檢測標準,共計16種汽車改...
但是柔性可彎曲的砷化鎵薄膜太陽能電池晶片,讓太陽能晶片製造與汽車製造走到了一起。 知名汽車行業分析師鐘師認為,太陽能薄膜發電技術與汽車産業的跨界融合,率先打造出擁有自主智慧財産權的、具有商業化前景的全太陽能動力汽車,對於新能源汽車産業的創新發展具有引領作用。 未來讓老百姓都能買得起 橫亙在漢能全太陽能動力汽車面前的問題,是砷化鎵薄膜電池的成本和産能。 “我們的目標就是,做出讓老百姓能買得起的全太陽能動力...
新能源車增長迅猛 相比傳統燃油車,新能源汽車仍然是增速最快的市場。這一方面是由於其基數小,另一方面是由於國家戰略引導和政策支援,如新能源汽車補貼和牌照政策等。 2015年我國新能源汽車銷量為33.11萬輛,同比增長340%,一舉成為全球最大新能源汽車市場。今年上半年,新能源汽車銷量為17.0萬輛,比上年同期增長126.9%。
彼時,漢能方面介紹,4款全太陽能動力汽車車身表面覆蓋的砷化鎵薄膜面積在3.5平方米到7.5平方米左右,以Hanergy Solar A為例,每天在充足的陽光下日照5小時-6小時,大約可以發8度-10度電,這些電能可以保證太陽能汽車行駛80公里左右。 在此基礎上,漢能方面也坦言,要想真正實現“全太陽能動力”,薄膜太陽能電池量産轉化率還有待繼續提高,生産成本則有待降低。因此,現階段,上述4款“乙太陽能為核心動力的電動汽車”為了滿足陰雨...
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。