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ISO是國家或政府性國際標準,ASTM等標準是民間性國際標準。ASTM標準是為全球産業保底性的,屬於全球市場上的底線標準。不同形態標準有底線與高峰之分,自願性共識標準屬於底線標準,如果這個標準達不到,産品肯定會被逐漸淘汰出去。最頂尖的標準才是企業標準。 企業要認識到全球80%的貿易是基於標準實現的。標準的價值不在於標準文本,而在於其內容。
啟動團體標準試點工作。江蘇省質監局專門下發文件組織團體標準申報工作,以體現江蘇産業特點、市場化程度高、技術創新活躍、標準化基礎較好的産品領域為重點開展團體標準試點工作。 蘇州市人民政府獲批“國家新興産業標準化蘇州協作平臺”。
著重健全戰略性新興産業標準體系,加大關鍵技術標準研製力度,深入推進《戰略性新興産業標準化發展規劃》實施,促進戰略性新興産業的整體創新能力和産業發展水準提升。人力資源服務 加強人力資源服務業、人力資源服務機構評價、人力資源服務從業人員、人力資源産業園管理與服務、産業人才資訊平臺、培訓等標準研製,提升人力資源服務品質。
目前,我國標準化服務業發展存在以下問題: (一)法律地位缺失,影響標準化改革措施的有效落實 深圳在全國率先開展培育發展團體標準和企業標準自我聲明與公開試點工作並出臺團體標準和標準自我聲明公開兩個管理辦法,將鼓勵標準化專業機構參與相關標準服務作為引導和規範深圳團體標準發展,加強標準社會監督的有效途徑。但現行。
《標準化規劃》的編制有何意義,重點關注哪些方面,如何保障其有效實施?交通運輸部科技司副司長洪曉楓從以上方面對《標準化規劃》進行了深入解讀。 讓標準成為對品質的“硬約束” 記者:《標準化規劃》是交通運輸行業首部標準化專項。
二是加強政府管理和服務標準化的理論研究和實踐創新,在全國範圍內推廣普及行政審批標準化,加快建立資訊標準、數據標準和統計標準體系,推進共性關鍵標準的制定和實施。三是研究制定推進政府管理和服務標準化的工作規劃,為推進政府管理和服務標準化提供合理可行的總體設計。
“十大工程”包括農産品安全、消費品安全、節能減排、基本公共服務、新一代資訊技術、智慧。
要推動標準體系向二元結構轉變,嚴格控制政府主導制定的標準,培育發展團體標準,深化企業標準管理改革。要推動標準水準向中高端邁進,要以科技支撐標準提升、以需求引領標準提升、以管理促進標準提升。
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