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近年來，隨著電商物流的日益發達，以及在工業4.0等重大發展契機的推動下，商貿領域物流裝備需求將快速增長。電商的快速增長助推快遞行業的發展，物流技術裝備産業正迎來新的發展機遇。
‘一帶一路’戰略是讓中國産業走出去，實際上在中國化工行業中，乙烯等很多化工産品都擁有全球最大的産能和製造企業。所以我們如果能夠做出最好的、最安全的物流裝備産品，就能讓我們的産品通過‘一帶一路’流向全世界。
今年公路物流行業不景氣趨勢仍將延續，“回暖”尚待時日。 “物流行業這兩年是最難的” 記者前段時間接連走訪了廣東林安物流産業園和廣州大道北一帶的物流園區，看到不少園區停滿大貨車。 “停在園區的車多，説明路上的車少。
今年公路物流行業不景氣趨勢仍將延續，“回暖”尚待時日。 “物流行業這兩年是最難的” 記者前段時間接連走訪了廣東林安物流産業園和廣州大道北一帶的物流園區，看到不少園區停滿大貨車。 “停在園區的車多，説明路上的車少。
本報訊 記者楊國民報道：人力資源和社會保障部、中國物流與採購聯合會5月20日在北京舉行全國物流行業先進集體、勞動模範和先進工作者表彰大會。北京長久物流公司等56家單位榮獲“全國物流行業先進集體”稱號，24人榮獲“全國物流行業先進工作者”稱號，182人榮獲“全國物流行業勞動模範”稱號。 自2007年起，中物聯與人社部聯合舉行物流行業先進集體和勞動模範表彰活動。
據介紹，以“網際網路+新能源汽車”模式進軍物流行業，就是通過合作、租賃、採購等多種方式，在目標城市成立新能源車隊。由於新能源汽車享受國家鉅額政策補貼，運營成本遠低於汽柴油車，因而有能力提供更低成本的同城配送服務。 對於用戶來説，使用斑馬新能源車有點類似于“滴滴打車”，通過手機APP發佈用車需求，車隊根據收到的需求給予響應。
日前，工信部發佈的《道路機動車輛生産企業及産品公告》（第279批）的載貨及專用車産品公示名單顯示，東風、奇瑞、江淮等整車企業生産的近30款新能源廂式運輸車已進入榜單。 此前，工信部發佈的多批《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》中，新能源廂式運輸車的産品和品牌在逐漸增加。
A股市場: 油價連續暴跌 中線利空油氣企業 油價、大盤指數暴跌走勢中，A股油品板塊的本週四走勢並無意外：中國石化暴跌1.78%，擁有油田較多的中國石油暴跌2.68%，多只中小油氣個股跌幅超過了5%。與此同時，油價暴跌對於傳統利好板塊的促進也被大盤的走跌所抵消，航空、物流板塊也全線暴跌。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
