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多地召開計程車網約車融合研討會稱兩者融合不可逆

2016年07月26日10:16 中國網財經

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　　中國網財經7月26日訊近日，就探索新形勢下傳統産業與網際網路新業態如何合作共贏，北京等多地召開計程車網約車融合研討會。與會人員一致認為，計程車與網約車融合潮流不可逆，管理部門應主動作為、順勢引導，通過市場調節實現兩者優勢互補。

　　6月28日-7月16日，北京、上海、南京等8地分別組織召開計程車與網約車融合發展研討會，研討期間各方代表認為，計程車網約車具備合作基礎，融合發展才能走得更遠。

　　南京公交集團江南出租分公司副總經理鄒國勝坦言，計程車企業發展至今已出現瓶頸，面臨多種壓力。針對這一情況，企業推行新的經營承包模式，降低承包金，延長車輛使用年限等自救措施，但總體情況來看還很不理想。

　　網約車新業態相比傳統計程車，具有多種優勢。“計程車企業應該學習創新，靠著向先進網際網路技術學習。”吉林省運輸協會副秘書長馬暉博認為，傳統計程車産業只有通過引進先進的管理模式、技術模式、業務模式，才能實現經營創新改革，適應快速發展的交通客運，才能投身深化改革的時代大潮。網約車發展是必然趨勢，計程車不該與其對立，兩者的功能性質和發展初衷一致，具備合作共贏的基礎。

　　融合發展雖是趨勢，但融合之路仍存在不少矛盾待解。長沙市道路運輸管理處計程車管理科科長李智深指出，計程車和網約車的融合雖難，但目前時機是成熟的。國家行政學院決策諮詢部副主任丁元竹也分析指出，實現融合發展要突破兩個理念。一是要從更深的層次理解包括市場在配置資源的決定性作用，不僅僅只是價格的問題；二是在觀念上必須接受平臺化，從而進一步完善融合發展的各類主體、治理機制。

　　上海金融與法律研究院執行院長傅尉岡提醒表示，計程車靠攏“網際網路+”，與網約車融合發展，絕不僅僅是建設一個APP那麼簡單。“融合時，需要將計程車與網約車一視同仁，嚴格司乘評價體系和管理規則。”資深媒體人湯漢濤補充説。

　　滴滴出行首席發展官李建華在北京研討會上稱，對於計程車近期發展面臨的困難，滴滴作為網約車的典型代表，有義務、有能力、有決心引領計程車與網約車融合發展道路。滴滴出行副總裁張貝表示，滴滴正從流量融合、服務融合、技術融合三個方面積極探索計程車與網約車融合發展之路，並投入1億元建立計程車與網約車融合發展基金，扶持兩者融合發展。

　　此外，關於計程車網約車融合發展問題，與會專家學者及其他代表還表示，相關各方應就融合中營運證等根本問題進行深入溝通、找準平衡點；通過市場調節放開數量、價格、牌照等管控，同時加強事中事後的管理。

(責任編輯：吳起龍)

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