2024年12月01日 星期天
全國政協副主席、科技部部長萬鋼
中國網汽車9月6日訊 9月6日～7日，2014中國汽車産業發展(泰達)國際論壇在天津濱海新區隆重召開，本次論壇以“深化改革與汽車強國戰略”為主題，匯聚了100余位政府領導和企業領袖以及600余位國內外業界嘉賓，就“産業改革與政策取向”、“企業改革實踐與規劃”、“新能源汽車産業鏈協同發展”和“品牌經營與價值提升”等相關話題進行深入討論。
論壇期間，全國政協副主席、科技部部長萬鋼在現場接受了中國網汽車頻道記者的採訪。萬鋼部長表示，現階段中國發展新能源汽車，無論是純電動車還是插電混合動力，充電樁建設的問題都需要特別的加強。“實際上我們推廣插電式混合動力同樣也要解決充電樁的問題。所以當前我們要認真的研究，昨天晚上我和北京市科委同志們在一起商量，怎麼樣能夠使我們現有的小區，現有的停車場他們有積極性，來裝充電樁。”萬鋼認為，積極調動自己投資充電樁，能夠使更多充電樁在合理的地方，使我們的訂購電動汽車儘早得到他的電動汽車並使用，所以這個問題需要我們特別的加強。
此外，萬鋼認為，加強新能源汽車建設還需要，搭建公共平臺，完善創新體系，加大政府對新能源汽車基礎研究和重點共性關鍵技術的持續投入。要及時調整和優化財政科技、資金的投入結構，在戰略佈局、人才發展、和基地建設上下功夫，要加大關鍵技術的科技投入，建立穩定持續的支援體系，同時也要鼓勵組織、管理創新、引導企業高效科研機構建立協同創新的模式合作開發共性平臺。
並優化市場環境、清除體制障礙。“良好的市場秩序和健全的政策法規環境，有助於促進技術提升，一方面我們要在安全、環保的前提下，降低新能源汽車市場準入的門檻，拓寬投融資的渠道，鼓勵社會資本的投入。”萬鋼指出，另一方面要完善標準、健全法規、嚴格監管、著重破除地方保護的壁壘，建立統一有序的市場環境，進一步促進企業的公平競爭，促進新能源汽車的可持續發展。
