財政部稅政司副處長李慶生

　　中國網汽車9月7日訊 9月6日～7日，2014中國汽車産業發展(泰達)國際論壇在天津濱海新區隆重召開，本次論壇以“深化改革與汽車強國戰略”為主題。財政部稅政司副處長李慶生在演講時表示，一方面免稅政策具有明確的政策導向，體現國家對新能源汽車産業發展決心，有利於促進汽車企業加大新能源汽車的研發和投入，另一方面免稅政策有較強的市場激勵效應，消費者因此享受實惠，降低成本。在發揮新能源汽車補貼的和相關政策作用下，新能源將有效增強市場購買力。

　　以下為演講全文：

　　尊敬的各位來賓、女士們、先生們大家好，很高興參加此次汽車産業國際論壇，非常榮幸有機會就汽車稅收政策和汽車購置稅的問題進行交流。

　　首先我就中國稅收制度做一個簡要的介紹，目前我國對於稅收徵收的稅種主要有增值稅、消費稅、關稅、購置稅、車船稅。

　　增值稅是對所有勞務增收的費，汽車是17%的增值稅，消費稅是我國從2006年起對消費稅制進行重大改革，充分發揮消費稅調控的功能，汽車取消原小汽車的稅目下的小科目的劃分，將小汽車稅目重新分為乘用車、中輕型商用客車，目前大中型商用客車和商用客車沒有列入範圍，中型客車稅率是5%，為了支援新能源汽車發展，對純電動汽車不徵消費稅，以促進資源節約和環境保護的稅收政策。

　　第三是車輛購置稅，車輛購置稅是對單位和個人購置特地目的稅，收入主要用於國道、省道、幹線公路建設，統一為10%，徵收範圍包括各類汽車、摩托車、電車、農用運輸車。

　　第四個稅種是車船稅，車船稅按年度徵收的財産稅，2012年車船稅法治實施分為七檔，年基準稅額為60元到5400元，為了支援新能源汽車發展，從2012年1月1日起對於使用新能源汽車給予車船稅優惠政策，目前已經給了兩批減免車船稅的目錄。

　　接下來介紹一下免征車購稅政策的情況，隨著我們汽車保有量的快速增長，我們能源的安全和環境的污染問題日益突出，大力發展節能環保型汽車是當前汽車産業發展的必然選擇，習近平總書記在考察上汽集團時努力，發展新能源汽車是我國向汽車大國向強國的必由之路，李克強總理指出新能源政府要起到作用。

　　從2014年9月1日到2017年12月31對於新能源汽車免征購置稅，對象為獲得許可在中國頸內銷售符合條件的純電動以及插電式、增成式混合動力汽車，還有燃料電池這三類。工信部和稅務總局發佈第一批免征車輛購置稅的車型目錄，總共有110款車型入選，下一步將受理國內外的的受理，發佈新一輪的目錄。

　　目錄發佈以後引起媒體和社會各界的廣泛關注，這是促進新能源汽車發展的又一利好政策，提升市場和消費者資訊。一方面免稅政策具有明確的政策導向，體現了國家對於新能源汽車産業發展的決心，有利於促進汽車企業加大新能源汽車的研發和投入，另一方面免稅政策有較強的市場激勵效應，消費者因此享受了實惠，降低了成本。在發揮新能源汽車補貼的和相關政策作用下，新能源將有效增強市場購買力。

　　此外我個人認為消費者選擇新能源汽車既是對環境保護的支援，同時也是對新能源汽車産業的支援，所以作為一名普通的消費者，我也衷心的希望新能源汽車是更安全的，更環保的，也是在使用時更加便捷的，儘早駛向千家萬戶。

　　總之我希望我國的汽車産業能在創新精神指引下，能在各行業人士共同努力下，為廣大消費者提供更加安全便捷的出行選擇，同時也為節約能源，保護環境作出應有的努力。

　　最後預祝此次論壇取得圓滿成功，並祝各位大家中秋快樂，謝謝！