近日，浙江公佈了《浙江省取消高速公路省界主線收費站建設實施方案》。

　　方案提出，在2019年底前撤銷長三角區域浙江與上海、江蘇、安徽之間的省界主線收費站，2020年6月前撤銷所有省界主線收費站，實現與所有周邊省（市）高速公路聯網運營。

　　具體工作目標，隨小編來了解一下～

　　2019年1月-3月

　　完成CPC卡、路徑標識站和省界虛擬站試點系統的測試工作，確定浙江取消省界收費站系統建設技術方案。

　　2019年4月-5月

　　完成CPC卡的採購招標工作，高速公路經營單位完成路段機電工程施工圖設計和工程招標工作。

　　2019年6月-9月

　　完成聯網收費軟體的開發升級、15個省界虛擬站系統、路徑標識站系統、國密系統以及路段收費系統的建設改造和CPC卡更換工作。

　　2019年10月-12月

　　完成與部聯網中心以及鄰省（市）系統對接和聯網調試，撤銷長三角區域的省界主線收費站，實現無省界主線收費站聯網運營。

　　2020年6月前

　　撤銷所有省界主線收費站，實現與所有周邊省（市）高速公路聯網運營。

　　取消高速公路省界收費站採用5.8GHz專用短程通信技術，採用“ETC+MTC組合應用”的收費方式。

　　保持部省兩級運營模式不變，建立部省聯動的運營管理機制，遵循統一的聯網收費運營和服務規則。

　　拆除省界實體收費站，設置省界虛擬站。

　　採用“ETC+MTC組合應用”的收費方式，ETC採用“分省計費、分省收費”，MTC採用“分省計費、統一收費”。

　　完成收費密鑰系統改造，統一採用國密系統，MTC通行介質採用5.8G複合通行卡（CPC卡）。

　　建立聯合稽查體系，將高清車牌識別作為輔助稽查手段。

　　為實現上述目標，浙江將新建省界虛擬收費站、實現路段收費系統的升級改造等。

　　新建省界虛擬收費站

　　省界虛擬收費站擬採用3+1方式，即在省界收費站出省方向主線建設3套龍門架，實現ETC車輛“分省計費，分省收費”，MTC車輛路徑標識和分省計費。

　　在入省方向主線建設1套龍門架，實現入省車輛的路徑識別。主要設備和設施包括龍門架、車道控制器、RSU、高清車牌識別設備、站級伺服器、通信設備、防雷設施、供電設備、設備機櫃等。

　　路徑識別系統的升級改造

　　對現有全路網的二義性路徑識別系統進行升級改造，增加高清車牌識別系統，升級替換現有5.8G路徑識別設備，實現對ETC車輛、持CPC卡的普通車輛進行路徑標識、車牌資訊識別，並建立一套數據傳輸系統，將通行車輛的標識資訊、車牌識別資訊實時上傳至省中心和部路網中心。

　　路段收費系統的升級改造

　　收費站增加站級費率計算伺服器，配置高可用雙機互備的伺服器，增加全國高速公路路網費率計算功能和不少於6個月的圖片存儲功能，建立一套4G傳輸系統，實時上傳至省中心和部路網中心。

　　車道系統需升級或更換現有ETC車道、MTC車道和自主發卡機車道的讀寫器，升級車道系統軟體，滿足取消省界收費站聯網收費操作和特情處理。

　　現有433M複合通行卡更換為CPC卡

　　統一採購、發行200～250萬張CPC卡，全路網通行卡全部更換為5.8GCPC卡。

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