日前，曾經的手機巨頭諾基亞宣佈已經提前將地圖業務出售給德係汽車製造商，這是該公司在2013年出售手機部門後再次“大動刀”。業內認為，由於地圖業務與手機部門聯繫緊密，所以諾基亞已經沒有必要再保留這一業務，目前諾基亞只剩電信網路設備業務與專利，雖然專利尚能維持一定收入，但電信網路設備業務市場的競爭與手機市場一樣激烈，愛立信、華為、中興都是諾基亞在這一領域的強勁對手。

　　提前出售地圖給車企

　　諾基亞宣佈，該公司已經提前將Here地圖出售給由德國汽車廠商寶馬、奧迪和梅賽德斯組成的聯盟，該公司稱從此項交易中獲得了大約25.5億歐元凈收益，與原先估計得相一致。諾基亞原先預計在2016年一季度完成此交易。

　　其實，多傢俬募股權基金以及科技行業的大公司，包括中國的百度和騰訊，此前都對收購Here抱有濃厚的興趣。不過，隨著德係汽車製造商的進一步發力追逐，其他公司的收購意願開始減弱。今年8月，寶馬、奧迪和戴姆勒宣佈將斥資25億歐元收購Here。

　　目前，這項收購只要獲得監管機構的批准就會正式生效，而這項交易將為未來德國的汽車地圖服務帶來明顯好處，除了奧迪、寶馬和賓士之外，包括大眾也有可能為旗下的車型配備這項衛星導航系統。

　　産業經濟觀察家梁振鵬表示，由於Here地圖主要是與原先的手機部門綁定，在出售手機部門後，諾基亞沒有必要單獨經營Here；此外，Here尚且還有較強的市場競爭力，諾基亞選擇現在出售也是希望能趁此機會高價賣出。

　　數據顯示，現在北美和歐洲約80%的車載導航系統採用了Here的地圖數據，現在這項服務已經屬於三家德國汽車廠商，而未來他們可以從競爭對手那裏收取授權費，比如福特等。

　　手機早屬微軟

　　在將Here地圖出售給德係汽車製造商之前，諾基亞早在2013年就將曾經的主營業務手機業務賣給了微軟。

　　諾基亞是一家主要從事行動通訊産品生産的跨國公司，1996年以後諾基亞連續14年佔據手機市場份額第一，但面對新作業系統智慧手機的崛起，諾基亞全球手機銷量第一的地位在2011年二季度被蘋果及三星雙雙超越。

　　對於諾基亞來説，手機業務拖累了利潤率，不得不將該業務出售。諾基亞首席財務官兼臨時總裁Timo Ihamuotila曾表示，2013年一季度諾基亞利潤率為4％，出售手機部門可以將這一數字提高到12%。

　　剩餘業務競爭激烈

　　在陸續賣出手機和地圖業務後，諾基亞只剩下了該公司支柱電信網路設備業務和專利業務。關於專利，諾基亞仍持有相當數量的專利及技術。研究機構Value Walk統計，包括蘋果、三星、HTC、微軟、黑莓、LG、新力、摩托羅拉、華為等近40家公司都須向諾基亞繳納專利授權費，估計諾基亞每年至少可以獲得5億歐元的專利收入。有業內人士預計，到2018年，諾基亞每年獲取的專利費將達到6億歐元。

　　然而，諾基亞更希望專注于發展電信網路設備業務。據了解，在諾基亞的總體銷售額中，負責電信網路設備業務的NSN部門佔比達到90%以上。今年4月，諾基亞宣佈收購另一家通信設備巨頭阿爾卡特-朗訊，由於在電信網路設備市場上愛立信和華為一直是行業老大，諾基亞和阿爾卡特-朗訊處在第二梯隊，為了在已經下滑的電信市場站穩腳跟，兩家決定抱團。梁振鵬指出，儘管諾基亞收購了阿爾卡特-朗訊，但在電信網路設備市場競爭同樣激烈，愛立信、華為、中興都是諾基亞的強勁對手。

　　諾基亞此前公佈的三季度財報顯示，該公司期內凈營收為30億歐元，同比下滑2%；不按國際財務報告準則（IFRS），諾基亞凈利潤為1.88億歐元，同比下滑92%。