Duang！又一款APP刷爆朋友圈。大片范兒的電影截圖、意味深長的經典對白均出自一款名為“足記”的APP。

　　足記團隊剛于去年8月完成天使期融資，投資方是光速創投和紫輝創投，目前正準備A輪融資。且近一週的用戶數暴增後，總用戶數已突破百萬大關。似乎，打造一款成功的APP並不太難。

　　3月16日，投中集團發佈的《2014年移動應用資本地圖》報告顯示，2014年中國APP領域融資十分活躍，社交通訊、本地生活服務、遊戲、汽車交通等垂直應用全部獲得數百萬、千萬以上美元融資。

　　隨著資本和巨頭加速入場，O2O模式燒錢加劇、推廣成本提高，使得APP進入了大浪淘沙時代。

　　在當下，養活一款APP要燒掉多少錢？“曇花一現”是否意味著失敗？何時能觸及盈利點？

　　融資多在中早期

　　數據顯示，2014年中國APP領域，天使期和A輪的累計融資比例達到三分之二。

　　去年至今，不斷有現象級APP涌現。紅極一時的包括魔漫相機、臉萌、圍住神經貓和足記等，不僅口碑極佳，還惹得投資人擠破門檻。

　　它們大都來自草根團隊，因此更加激發了APP的創業熱情。

　　數據顯示，App Store在2008年7月上線之初，APP數量只有500多個，同年10月谷歌上線Android Market（現為Google Play）僅有40多個；截至2015年1月，前者的APP數量達到121萬，後者則已突破143萬。

　　重磅融資消息不絕於耳。

　　滴滴打車、快的打車、掛號網、豌豆莢、今日頭條、丁香園、挖財網等APP均在2014年獲得了紅杉、軟銀、淡馬錫、IDG資本等知名投資機構的青睞，且融資規模在千萬美元之上，排名居前。

　　投中研究院統計顯示，在2014年，社交通訊類APP獲得融資的案例最多，為95例；本地生活服務類緊隨其後，達到53例；但從平均融資金額來看，這兩個領域的投資熱度雖然高，體量卻較小（融資金額分別為7.5億美元、2.21億美元）。

　　與之形成鮮明對比的，是汽車交通領域，快的、滴滴在2014年的燒錢依然得到了資本市場鼎力支援。滴滴獲得淡馬錫、數字天空技術、騰訊等投資7億美元，快的獲得軟銀中國、阿里巴巴、老虎基金等投資6億美元，促使汽車交通領域融資總額達到17.74億美元之多。

　　不過熱錢涌入後，APP距離長成參天大樹還很遠。

　　投中集團針對VC/PE融資輪次分佈進行分析後發現，2014年中國APP領域的融資絕大多數案例集中在中早期，天使期和A輪的累計融資比例達到三分之二。

　　“曇花一現”在APP大爆發的環境中，並不是問題。

　　“如果一款APP能在短時間內迅速火起來，並找到賺快錢的盈利模式，即便它活不長久，對市場化的投資者而言有時也並非壞事。”投中研究院分析師王子威稱。

　　王子威表示，許多項目的投資都處於天使或早期階段，對於VC和戰略投資者而言，更多時候會將其作為一種戰略儲備，少數優質項目可能會實現IPO，其他更多通過並購退出，比如出售給佈局意願強烈的BAT等巨頭。

　　競爭寡頭化

　　“移動端IM基本被巨頭控制，其他比較活躍的入口，如音樂、視頻等等，也基本變成寡頭之間的爭奪。”

　　中國APP行業的發展大約始於2010年，隨後經歷了一輪爆髮式增長。投中研究院認為，大致可分為四個階段：

　　第一個階段，PC網際網路出身的企業把其PC端業務平行地移植到了移動端；第二個階段，隨著智慧手機用戶的增長，多數傳統行業也都開發了APP以順應潮流；第三個階段，較低的進入門檻使APP創業陷入瘋狂，同時O2O模式的興起使APP的移動屬性被發揮到極致。

　　而目前，APP創業正處於第四階段：資本和巨頭加速入場，APP推廣成本提高，O2O模式燒錢現象嚴重，商業模式需要資本的支援，進入大浪淘沙時代。

　　2014年APP行業出現投資並購大潮，即BAT在全面深入佈局移動網際網路的圈地活動。

　　據統計，在2014年中國APP領域VC/PE融資案例金額Top 20中，騰訊、阿里巴巴投資的標的企業分別為四家。以垂直細分領域佈局舉例，BAT在汽車交通上投資的公司分別為Uber、快的、滴滴；在教育上百度、騰訊分別投資了滬江網、跨考教育等。

　　“有數據顯示，主流APP的市場格局早在2012年就初步形成。”王子威對新京報記者稱。

　　他表示，傳統的網際網路企業最早進入，並利用其多年積累的入口和用戶優勢相對比較容易佔領市場。新進入者的門檻越來越高。移動端IM基本被巨頭控制。其他比較活躍的入口，如音樂、視頻、地圖、新聞、支付等等，也基本變成寡頭之間的爭奪。

　　“剛起步公司很難找到好的切入點，大都在賣創意，抓住的痛點也都是長尾的。有一段時間有需求，過一段時間沒有了。用幾天就卸掉了。”王子威稱。

　　“泡沫”下的輸家

　　在O2O領域APP的競爭中，率先找到行業痛點的那個，往往不是最後的贏家。

　　進入公眾視野的是被資本和巨頭相中的幸運兒，背後則有更多APP創業團隊倒在黎明前。

　　“O2O的概念是從2013年下半年開始熱。前面大家根本不清楚怎麼玩，價值在什麼地方，只知道機會多。”家政O2O平臺雲家政CEO薛帥對新京報記者表示，裏面泡沫水分太大，有些根本不是用戶剛需，甚至是偽需求。

　　“你聽過嗎？還有到府搓澡的APP！”薛帥告訴記者，這家公司現在已經有資本進入，但他本人對此並不看好。

　　“很多根本沒有需求，都在炒概念，已經陸續被洗掉一批。”薛帥舉例稱，一家專注于做早餐配送的APP在不久前倒下，創始人發出長文總結教訓，物流體系、供應鏈有一大堆問題，“只做早餐太窄了，這一塊完全可以被美團、餓了麼等提供早午晚三餐配送的平臺整合掉。”

　　在O2O領域APP的競爭中，率先找到行業痛點的那個，往往不是最後的贏家。

　　2013年，打車軟體開山者搖搖招車在滴滴、快的雙方強大的補貼攻勢下悄然退出，被迫轉型；2014年，國內訂餐服務鼻祖飯統網陷入倒閉風波，這家公司曾是大眾點評的有力競爭對手；去年年底，美發O2O的代表公司時尚貓倒閉。

　　到府美發O2O企業時尚貓于2013年7月創辦于北京，當年10月APP上線，據媒體報道，時尚貓在倒下之前已經迅速獲得了兩輪融資。運營數字一度高速增長。

　　一位美業行業人士解釋稱，時尚貓做不下去的原因在於“燒錢”。“馬太效應在美業O2O行業體現得尤為明顯，規模和品牌不夠大的話，得不到足夠的融資和資源，也很難獲得資本青睞。”

　　“美業O2O市場存量、美發師資源有限，除非具有絕對先發優勢，才能以較低的成本橫向拓展、獲取客戶和運營推廣。”該人士稱。

　　“燒錢”遊戲何時了？

　　薛帥認為，O2O的競爭剛剛開始，大浪淘沙留下的才是真正的玩家。

　　被認為“活得很好”的美業O2O河狸家其實一直在燒錢中，一年融資了三次。經過最近一次C輪融資，公司獲得5000萬美元，估值3億美元。

　　河狸家創始人雕爺日前在接受媒體採訪時曾表示，“一個月燒過一千五百萬左右”，一個城市的啟動非常耗錢，發過一百塊的美甲券，“這都是幹賠”。

　　有風投的積極支援，河狸家尚無盈利的規劃，先考慮把市場做大。

　　許多O2O創業者卻不像河狸家這般幸運。王子威告訴記者，2014年APP投資案例雖然還不少，熱度相比2012、2013年時明顯降溫，風投的態度趨向謹慎，“APP創業黃金增長期已經過去。”

　　“細分領域都已經被分得很細，純粹開發APP想火起來不會有很多好的模式。加上APP沒有壁壘，容易被抄襲，BAT做了很多入口侵蝕。能夠抓住人們心理需求的産品是有，像臉萌、魔漫，不過生命週期都不是很長。”王子威説。

　　不過薛帥認為，O2O的競爭剛剛開始，大浪淘沙留下的才是真正的玩家。他表示説，在O2O領域創業一定需要燒錢。

　　他介紹稱，純線上的APP創業比較簡單，搞一個軟體、遊戲，或電商項目，把錢用線上上尋找用戶拉流量就可以了；O2O創業則改變了成本規律——錢的大頭都用線上下。

　　“O2O本地服務，意味著沒有辦法全國標配，需要逐個覆蓋。融資1000萬，超過50%花線上下。除了擴展用戶、布點、投廣告這些，還要摸索物流體系、建工廠等等。”薛帥稱。

　　何時能觸及盈利點？薛帥表示，一個細分行業線下資源形成了比較大的壟斷，就開始出現曙光。在此之前，一般會發生慘烈的“價格戰”，家政O2O也不例外。

　　“當線下該搶的資源都被搶完了，要麼盈利，要麼具備了被收購的價值。當然你也可以選擇不盈利，繼續擴大規模耗死對手直到一家獨大，像美團今天做的一樣。”

　　實際上，在滴滴、快的兩家打車APP爆發補貼大戰後，美團、大眾點評、餓了麼、河狸家等均在各自領域開戰，已經洗掉了一批競爭者。“O2O就是如此殘酷。”薛帥説。