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打車軟體月使用超5億次快的打車份額達52%

月度覆蓋人數

月度總使用次數比例

　　8月21日消息，經過半年多的補貼大戰，打車軟體市場幾乎被快的打車和滴滴打車瓜分。艾瑞MUT統計的數據顯示，截至今年6月，快的打車上半年的市場份額增至52.05%，位列第二的滴滴打車佔據47.95%。

　　數據顯示，今年6月快的打車覆蓋人數超過2814萬人，月度使用次數2.7839億次，佔總使用次數的52.05%；滴滴打車覆蓋2405萬人，月度使用次數2.5651億次，佔總使用次數的47.95%，兩家打車軟體合計月度使用總次數達5.349億。

　　值得注意的是，另一家曾經主要覆蓋上海和廣州的大黃蜂打車，已在去年底投入快的旗下，轉型為主攻商務車業務的一號專車，並由此成為快的打車商業化探索的方向之一。這也意味著，耗時大半年並投入鉅資“砸”出的打車軟體市場已被兩大巨頭瓜分，整個市場正逐漸趨於穩定。

　　從5月份開始，快的和滴滴相繼下調並最終停止了乘客和司機的補貼，一定程度上導致了部分用戶流失。艾瑞數據顯示，快的打車3月份的月度覆蓋人數曾一度達到3738萬人，滴滴打車覆蓋2928萬人，而當時正是打車軟體補貼大戰最激烈時期。

　　業內人士表示，在競爭激烈的打車軟體市場，快的打車的用戶數及用戶粘性不斷提高。快的打車官方公佈的數據顯示，其覆蓋城市已超過300個，與此同時滴滴打車覆蓋城市178個。

　　實際上，從去年以來快的打車就在不斷強化用戶粘性，上線不到一年的積分商城已成為其主打功能。

　　儘管打車軟體市場剛剛排定座次，但快的和滴滴的戰火已經蔓延到了租車領域，在快的打車宣佈上線一號專車業務後一個月，滴滴旗下商務租車業務已于近日開始公測，加上易到用車以及國外巨頭UBer入華，商務用車已然成為繼計程車後的又一爭奪點。