為了控制打車市場，打車服務公司Uber正使用一種攻擊性和受人質疑的策略。Uber的競爭對手Lyft曝光稱，自從去年10月份以來，Uber員工冒充其客戶預定和取消了5000多次Lyft打車服務。

　　這並非一兩個流氓員工所為，Lyft宣稱在全美有177名Uber員工參與該計劃。這種虛假請求服務導致Lyft司機效率大打折扣，將更多用戶推給Uber。此舉不僅令Lyft公司損失慘重，Lyft旗下司機收入也受到很大影響，因為他們需要花費更所時間和更多油錢。

　　即使Uber員工沒有取消打車預定服務，Lyft司機也向總部抱怨稱，這些人經常利用利潤超低的短途路線，遊説他們為Uber工作。

　　Lyft宣稱，將那些取消打車服務的電話號碼與已知Uber員工電話號碼互相參考對照後，他們發現，自從2013年10月3日以來，共有5560份虛假打車預訂服務與Uber有關。但沒有證據顯示Uber辦公室委託這些人取消預訂服務，也沒有跡象顯示他們對此知情。

　　一名Lyft乘客已被7名不同Lyft司機認出身份，他是Uber的招聘人員。從5月26日到6月10日之間，他曾取消300次打車服務。這名用戶的電話號碼還與另外21個賬戶有關，這些賬戶共取消了1524次Lyft打車服務。

　　另一名Uber招聘人員創造了14個不同的賬戶，共取消了680次Lyft打車服務。僅洛杉磯一名Uber代表的一個電話號碼，在去年10月份到今年4月中旬之間，就曾取消49次Lyft打車服務。

　　據Lyft司機反映，通過汽車引擎蓋上的紅鬍子標誌，一些Uber的招聘人員可識別出Lyft計程車，並努力隱瞞身份。一名Uber員工的電話號碼與102次取消打車服務有關，據説他在打車時使用不同名字開的賬戶。

　　這並非Uber首次被指通過取消服務方式打擊競爭對手。今年早期，CNNMoney就曾報道稱，Uber紐約員工曾在3天內預定和取消另一家打車應用Gett的100多次服務。此事被曝光後，Uber發表聲明稱，他們會改變銷售策略。但是根據統計數據顯示，在Uber發表聲明後，該公司員工依然取消了Gett的5492次打車服務。

　　Uber週一發表聲明稱：“我們招募成千上萬名企業家，幫助他們在Uber平臺上建立起自己的小商業。對於司機們來説，這個平臺提供的經濟機會在行業內都無人能夠匹配。”

　　該公司還暗示，被Lyft認出身份的某些人可能只是普通乘客，他們只是想賺錢，而非專業的Uber招聘人員。Uber稱：“我們最近正展開一個計劃，需要數千名乘客從眾多平台中招募司機。每為Uber招募到1名司機，乘客就可獲得數百美元獎勵。”這些被Lyft誤認為Uber招聘人員的人，可能只是為了賺錢的普通熱心乘客，取消打車服務也不利於他們自己。

　　Lyft發言人埃琳·辛普森（Erin Simpson）説：“對於受影響的社區成員來説，這些戰術不幸浪費了司機時間，還影響了下一位等車的乘客。”

　　Uber的戰術並不僅僅限于騷擾Lyft司機。在Lyft7月份進軍紐約市場不久後，Uber曾向Lyft司機發送短信，告訴他們紐約市禁止他們為兩家公司服務。紐約市計程車與轎車委員會則出面否認有此規定。隨後Uber發表聲明稱，他們的官方政策是司機不能同時為2家公司服務。

　　兩家公司競爭，乘客似乎成為受益人之一。上周，Uber與Lyft宣佈，競爭允許同路乘客選擇拼車服務，分擔車費。Lyft Line目前在應用店中可用，UberPool不久也將可下載。

　　今年年初接受採訪時，Uber CEO特拉維斯·克拉尼克(Travis Kalanick)表示，Uber正在一個根深蒂固的行業中戰鬥。其他打車應用也在試圖這樣做，競爭變得日益骯髒。