當前，電商平臺競爭從“價格戰”進入“配送戰”，有的企業甚至推出“一日三達”的配送服務。電商行業的“配送戰”反映了怎樣的競爭趨勢？這種趨勢是否代表著電商企業未來的佈局方向？《經濟參考報》就這些問題採訪了家電産業問題專家羅清啟先生。

　　現有電商模式已過時

　　《經濟參考報》：在國內主流電商平臺均發力強化物流配送服務之時，日日順商城卻推出了“極速購”新模式，怎麼看待近來電商行業的“物流之爭”？

　　羅清啟：我認為這是一種電商平臺經營的新邏輯，它背後既不是單純的物流，也不是單純的網購，而是整個商業形態邏輯的變革。

　　網際網路時代是一個用戶擁有絕對話語權的時代，用戶成為商業活動的主導性力量，滿足用戶個性化需求就成為企業的核心任務。從整個零售角度來看，電商的發展迎合了網際網路時代的用戶需求，也為滿足用戶的個性化需求提供了可能。

　　不過，目前的電商從誕生的那一刻起就演變成了一個類工廠式的流通平臺，而日日順發起的“極速購”活動從根本上拓展了電商平臺的內涵，在這一模式下電商平臺不僅僅是單純的産品交易平臺，而是一個用戶需求的快速響應體系，在這一平臺上，用戶需求與産品、服務實現了準確、快速對接。

　　傳統流通模式被顛覆

　　《經濟參考報》：一般來講，電商是作為一種網際網路時代的流通平臺存在的，從這一點上看，日日順此次推出的極速購活動有什麼差異化特點？

　　羅清啟：這是産業鏈高效協同的結果，也是網際網路時代大規模定制理念的一次産業實踐。

　　一般來説，産品從工廠到用戶家中會經過多層經銷商，這給用戶體驗帶來了極大的不便。這種不便集中體現在價格與服務兩個維度：在價格上，産品流通費用居高不下，無形中提升了産品終端售價；與此同時，由於不同的流通平臺在服務實力上存在著差異，用戶享受到的物流配送、安裝等服務也不盡相同，這成為傳統流通模式的一大弊病。

　　日日順提出的“極速購”模式本質上是對用戶思維的實踐。極速購模式能夠整合製造體系、流通體系以及服務體系，根據用戶需求進行産業鏈的“並聯運作”，從而更好地滿足用戶需求，應該説這是對傳統産品流通模式的一種顛覆。

　　“零售製造業”露頭角

　　《經濟參考報》：從市場上看，日日順推出的極速購模式取得了不錯的市場業績，也贏得了用戶的廣泛認可，這一模式會成為常態嗎？

　　羅清啟：未來，根據用戶需求變動調整企業的經營模式將是常態，應該説這是未來産業發展的必然。我認為當前企業在流通模式上的變革可以看做一種嘗試，是未來大規模定制時代産業發展模式的提前預演，這導致零售與製造業的距離越來越近，甚至結合到了一起。

　　從整個零售業的發展演進規律上看，流通首先要成為挖掘、收集用戶需求的樞紐，製造環節將按照真正、精準的用戶需求進行個性化定制，這將成為未來零售業的發展主流，企業必鬚根據這些變革去進行戰略調整，才能真正適應變化的市場現實。