隨著阿裏和亞馬遜等電商海淘業務發展，到國外買東西的消費者越來越多，臨近春節，不少人又開始跨境買年貨。記者昨日從首都機場海關個人國際快件監管中心獲悉，伴隨著去年以來電商海淘生意的火熱，最近兩周北京個人國際快件數量一路飆升，相比去年同期，增長50%。

　　節前快件大增50%

　　距離首都機場T3航廈10公里左右車程的個人國際快件監管中心，順豐速運、敦豪等多家快遞企業都在此設立倉庫。根據流程，這些從世界各地飛來的貨入境後，首先要向海關部門申報，在關員審單後，將對風險高的包裹過機抽檢。

　　監管中心敦豪倉庫裏，新到貨中有一車“中獎”，要經過海關X光機檢驗。李師傅把一個個包裹遞給徒弟，再放到傳送帶上。包裹繞了幾個圈，最終傳進海關查驗中心X光機中。此刻，倉庫二層的劉峰正等著傳回的實時畫面。

　　去年10月開始，世界各地寄往北京的包裹像雪花一樣飛來。亞馬遜、梅西百貨等海外電商平臺紛紛實現貨品直郵中國，淘寶、京東等國內電商也將商品範圍拓展至海外，這也使之前只是小打小鬧的個人代購海淘市場非常紅火。臨近春節，雖然已經過了海外傳統的打折季，但不少海淘電商又盯上了“年貨”市場，甚至打出“全球共慶中國年”、“羊年不打烊”的口號。

　　來自海關的數據顯示，最近兩週到達北京的個人國際快件數量比去年同期增長50%。

　　據介紹，北京每天個人國際快件大約為一兩千票，主要分兩類，一是國內消費者通過海外電商平臺購買的商品；二是海外親友寄來的普通個人貨物，其中有不少來自於海外代購。

　　不少快件有“貓兒膩”

　　透過監管中心的電腦螢幕，一個來自美國的包裹在X光機檢查下露出了馬腳。在代理人提交的申報單上，寫著包裹裏有3個書包和一部舊iPhone 5手機。但在海關關員劉峰仔細查看X光圖片後才發現，包裹並不只有這些東西。

　　“一部，兩部，三部，四部。”劉峰打開包裹後，iPhone 5很快便滑落出來，但兩個布包裏卻還裹著已拆開塑膠包裝的兩部iPhone 6和兩部iPhone 6 plus。劉峰説，根據海關部門的相關規定，會第一時間聯繫收貨人補繳稅款。按照完稅價格計算，僅一部16G大小的iPhone 6就需要補繳500元左右的稅款。

　　每天海關查驗的包裹中，都有不少夾雜其他商品，出現實際商品與報關單“單貨不符”的情況，甚至發現一些知名電商網站，也會在包裹中夾雜其他商品，以少繳關稅。根據《海關法》及相關規定，進出境物品的所有人應當向海關如實申報，一旦未如實申報，將承擔一定法律責任。

　　物流困擾海淘客

　　雖然海淘成風，但相比國內電商來説，物流和售後備受消費者詬病。

　　“兩個禮拜了，東西還沒從美國寄出。”1月底，剛剛當上媽媽的市民劉女士就在美國亞馬遜網站上購買了一款嬰兒奶瓶，為了到貨更快一些，她將地址填寫為美國的一家轉運公司。當轉運公司收到貨後，再寄到她北京的家中。

　　通過轉運公司運輸海外商品，是一些海外電商未開通直郵中國業務前“海淘客”常用的招數。根據劉女士的多次經驗，通過這種方式購買，從下單到收貨大約需要10天到20天之間。然而，這次她在訂單上發現，商品在2月7日因特殊原因導致還未送至轉運公司。

　　對於海淘來説，物流環節常常是耽誤到貨時間的主要原因。一位跨境電商企業相關負責人向記者介紹，與國內網購不同，海淘除了正常的運輸環節外，還會受到清關、通關、檢驗檢疫等環節的制約，稍有變動就會影響到貨時間，因此各家對於預計的物流時間常常給出十分寬鬆的範圍。

　　不僅如此，商品到達消費者手中後，如不合適或發現問題，也很難實現退換貨。記者嘗試在美國梅西百貨的網站上購買一款男鞋，但與其合作的支付寶特意提示“商家不提供海外訂單的退換貨服務”。