在上海低調試水一年後，家樂福近日在北京正式上線了O2O業務。在各類生鮮電商和“到家”O2O充斥的線上零售市場裏，姍姍來遲的家樂福能否分得一杯羹？

　　與飛牛網、雲猴網等連鎖零售商的線上業務相同，家樂福也是利用龐大的線下門店作為分倉點和配送站，用戶通過網上商城和手機App下單，系統會把訂單自動推送到距離最近的門店，通過第三方物流，就能收到購買的商品。

　　家樂福電商總監應凱透露，北京站目前的商品SKU為1.5萬個，其中生鮮商品超過4000個。生鮮品類將提供全程冷鏈配送服務，但配送範圍目前僅限于雙井、馬連道、四元橋和中關村4家門店周邊3公里範圍內，常溫商品則可以覆蓋北京全境。在支付方式上，除了貨到付款、線上支付外，家樂福購物卡“福卡”也能進行支付。消費者在家樂福電商平臺上購買的商品，憑購物憑證可到線下的任何一家大賣場辦理退換貨手續。

　　不過出人意料的是，在眾包物流模式已經被市場驗證的情況下，家樂福卻選擇了一家專業的第三方冷鏈物流公司——萬象物流。現階段北京下單後最快能次日送達，下午5點後下單的常溫商品則只能隔日送達。

　　即使在落地一年、已經有30家門店納入配送範圍的上海市場，目前最快也只能做到上午下單，下午送達，少數區域能享受3小時極速達的服務。

　　相比之下，與京東到家合作的永輝超市、多點背後的物美，業務範圍幾乎覆蓋了北京的全部門店，並且與達達物流、百度外賣這樣的眾包物流合作，或者自建物流，同樣從門店撿貨發貨，其送達時間已經穩定在2小時以內。

　　體驗不足的還有家樂福的運費政策，目前購物滿129元即可享受包郵，訂單金額小于50元收取15元運費；大於50元而小于129元則收取5元運費。同時，訂單在超過5公斤的情況下，將根據重量進行累計收費。

　　看得出來，不想燒錢的家樂福從成本角度出發，設置了較為複雜的運費規則。但它沒有考慮到的是，較高的包郵門檻和複雜的運費設置都不是主流O2O電商的玩法，這樣無疑會使挑剔的用戶轉投他人。

　　既然速度和運費都不具優勢，家樂福靠什麼吸引消費者？家樂福中國區CEO唐嘉年表示，生鮮品類與線下賣場共用採購渠道，每天會抽樣檢測，用戶可以絕對放心品質。同時，家樂福多年的經營中有很多獨家的代理商品，豐富的進口商品也是進行差異化競爭的利器。此外，為了充分發揮外資企業的優勢，家樂福還提供英文購物界面，方便英語用戶進行消費。

　　當前，幾大外資零售巨頭雖然均在中國開通了O2O業務，幾乎全部是自建平臺，沒有與京東到家等O2O平臺合作。雖然供應鏈和倉儲體系足夠紮實，但缺少靈活度，配送速度和區域拓展都有所局限。比如沃爾瑪O2O平臺已開通一年時間，目前能做到4小時送達，可仍然局限在深圳、廣州等地，未向全國推廣。好在憑藉線下的品牌知名度，零售企業正在重新收復曾經流失的用戶，以及獲得那些不再經常光顧線下店的年輕人的關注。

　　近幾年，連鎖零售企業“觸網”成趨勢，線上業務也初見成效。根據中國連鎖經營協會的統計，2015年，連鎖百強企業網路銷售額達到710億元，比2014年增長85%。在開展網路零售的83家百強企業中，近80%的企業擁有自建平臺，超過70%的企業採用兩種及以上的線上渠道開展網路零售，有20家企業開發了自己的App。

　　線上零售這塊蛋糕，屬於實體零售商的份額會越來越多。家樂福開通O2O無疑是正確的事情，只是這一戰場殘酷依舊，這家曾經創造了大賣場業態的零售商，是時候拿出當年在中國跑馬圈地的魄力來了。