近日，商務部等六部門聯合印發《全國電子商務物流發展專項規劃(2016—2020年)》，(以下簡稱《規劃》)。《規劃》明確了建設支撐電子商務發展的物流網路體系，提高電子商務物流標準化水準，提高電子商務物流資訊化水準，推動電子商務物流企業集約綠色發展，加快中小城市和農村電商物流發展，加快民生領域的電商物流發展，構建開放共用的跨境電商物流體系等七項任務。

　　農村物流、跨境物流再次成為社會關注的熱點。作為電商行業首家自建5A級物流企業—蘇寧物流率先響應國家關於電商物流五年規劃，2016年蘇寧物流規劃同步落地。

　　農村物流+跨境物流成“雙引擎”2016蘇寧物流再提速

　　如何讓農村消費者跟城市居民一樣體驗到物美價廉的網購服務？怎樣將農民手中的農産品送到城市消費者手中，關於打通“最後一公里”的農村物流，《規劃》提出了國家層面的電商物流農村服務工程。在物流領域深耕十幾年的蘇寧“功力深厚”。

　　資料顯示，目前蘇寧物流已覆蓋2651個區縣，區縣覆蓋率90%；全國47977個鄉鎮，蘇寧物流已覆蓋40700個，鄉鎮覆蓋率84%。同時蘇寧已在全國1000多個鄉鎮佈局1000余家易購直營店，根據新一年蘇寧物流的規劃，今年蘇寧將加大佈局範圍，實現直營店數量翻番。

　　據了解，蘇寧物流授權服務站將在今年借助易購直營店“統一規劃、連片開發”的佈局和規劃進行落地，推動直營店店長優先註冊個體工商戶挂靠蘇寧物流，承擔片區物流配送任務，推動本地化物流運力建設，推進農村地區商品次日達。

　　為解決農村物流分散性強、成本高等問題，蘇寧物流將優化調撥車運作路線，將多個直營店、服務站串成線，一輛車即可覆蓋全部片區的服務站，實現低成本調撥。目前，線路優化方案已在江蘇、山東、河南、陜西、浙江、安徽6個省份14個城市試點。同時，依託中華特色館農産品回城的逆向物流需求，將易購直營店作為末端站點，將農産品匯集於此，通過串點調撥車集中逆向帶回城市，解決正向調撥回程空載問題，節約班車運營成本，並自成逆向物流能力。

　　此次國家關於電子商務的五年《規劃》中還提出，構建開放共用的跨境電商物流體系，蘇寧今年在跨境物流方面也有了新佈局。目前蘇寧物流已經開通了杭州、廣州、鄭州等口岸，在當地設有保稅倉，並擁有美國-杭州 南韓-廣州 澳洲-鄭州 香港-廣州等多條國際航線，可為蘇寧自營及平臺商戶提供直郵及保稅兩種模式的物流服務。

　　2016年，蘇寧在原有日韓美港的基礎上，將同步開通澳洲及歐洲物流業務線，同時開通上海、天津、寧波口岸，增設保稅倉。在海外倉建設上，在原有日本、美國、台灣、香港等基礎上，蘇寧將增設南韓及歐洲的海外倉。

　　 “功力深厚”降低成本 蘇寧不轉嫁給消費者變相漲價

　　值得一提的是，《規劃》提出，標準化、集約化、資訊化是流通領域改革的重要方向，促進物流成本降低。與部分電商不同的是，蘇寧選擇在利用資訊化提高效率上下功夫，通過勤練“內功”降低成本，而非將成本轉嫁給消費者、變相漲價。

　　2015年，蘇寧物流費單件商品的物流配送成本下降32%，不斷推進建設的自動化作業流程，特別是智慧化倉儲。借助資訊系統，單元化高密度存儲，加堆垛機自動入庫出庫，原來只可存儲600萬件商品，現在則是2000萬件；原來需要兩班6000人，現在只要500人；原來8個小時，1人1天最多500-600件貨，而自動化下，人效、平效提高後，1人1小時可以揀貨近千。正是通過這些資訊化手段，2015年蘇寧在大件商品的工作效率提升10%，小件商品工作效率提升了98%。

　　2016年，蘇寧物流將對成都、武漢、南京等5個項目進行自動化升級。其中，蘇寧南京雨花二期物流基地已經進入設備調式階段，三季度將正式投入運營，雨花二期佔地20萬平方米，存儲能力可達2000萬件商品，日發貨量達181萬件，屆時將成為全球最大的自動化物流倉儲中心。

　　資源開放站上“新起點” 蘇寧物流與行業分享“紅利”

　　近年來，蘇寧在成功完成網際網路轉型的同時，也在不斷向合作夥伴開放零售CPU能力，物流便是蘇寧零售CPU輸出的尖兵。2015年，蘇寧物流不斷向第三方開放，除了美的、志高等家電商外，金螳螂、鉑濤等社會企業也從蘇寧物流的開放中獲利。以鉑濤為例，2015年8月開始，蘇寧物流開始負責鉑濤下屬品牌七天酒店華南區600多家門店酒店用品的配送啦。目前收發貨及時率達100%，庫存盤點差異率0，配送及時率98%，顧客簽收回單率100%。通過華南地區的試運作，現在鉑濤華北區及東北區的業務也全部交給蘇寧物流。

　　根據規劃，今年蘇寧物流將進一步加快資源開放，個人車主、貨主，以及各類廠商都可以在上面實現精準的業務對接。蘇寧計劃在2016年讓50%的供應商加入蘇寧物流開放系統，讓絕大多數平臺商戶使用蘇寧的物流服務，從而提高物流産業的資源利用效率。