原標題：O2O大潮中的手藝人：高收入永遠屬於金字塔尖

　　O2O潮起潮落中的手藝人

　　“平臺就像杠桿，把我們抬起來了”

　　美甲師月入7萬

　　還不是TOP 1

　　接受北京晨報記者採訪時，靜靜正準備去巴厘島享受為期一週的假期，“是公司獎勵的，我自己什麼費用也不用出。”靜靜是河狸家的美甲師，月收入最高能達到7萬多元。但她告訴北京晨報記者，自己還不是TOP 1。“我了解的，美甲師最多的一個月能賺11萬。”

　　O2O市場的火熱帶來對人才的激勵競爭。平臺商和顧客都對服務明星們趨之若鶩。

　　一天收入5000元

　　靜靜做美甲已經6年多了，專業美甲學校畢業。在到河狸家工作之前，也經歷過在店裏學習、當組長、技術總監、店長，再到自己開店，當老闆。

　　“自己幹其實特別累。”靜靜説，當時她在北京租了一個月租6000元的店面，雇了3個美甲師。“要留住人，兩三千的月薪根本不行，起碼要4000元。”加上進貨、水電費、員工吃住，一個月辛苦下來，賺不了多少錢。員工都是90後，“管人是最難的，哪個小姑娘心情不好了，還要請她吃飯。”

　　因此，當房東提出漲房租，靜靜關掉了自己的店面，進入了河狸家。

　　去年5月到現在，靜靜接單數已經超過了1500單，最貴的編織睫毛做一次要1880元，炫彩美甲單次1680元，便宜的一次也要三四百元，但找她的客人仍然應接不暇。“只要我一齣門，最少能做1500元，有時候一天能做5000元。”

　　高端需求讓人吃驚

　　“現在比一年前好幹，積攢了老顧客，平臺越來越成熟，點擊量更高。”靜靜説，很多人做美甲上癮，而在北京，高端市場的需求很大，有時候讓她也很吃驚。“有些人的消費能力在那，只挑貴的。”

　　不過，靜靜也告訴北京晨報記者，高收入美甲師畢竟是少數，而且要想成為“明星”也要付出更多的努力和心思。“過年前的一個月，天天要幹到淩晨5點，有時候一天最多要接8個單。”為了增加回頭客，美甲師們通常都和客人加微信，增加互動。靜靜會根據客人不同的性格，採取不同的“策略”。“有些客人不希望你總給她發微信，那對她是一種打擾。有些客人則喜歡和你互動，互相點讚，像朋友一樣相處。”

　　“平臺就像杠桿，把我們抬起來”

　　美甲、美容O2O市場競爭日趨激烈。為了吸引人才，各大平臺各出奇招。今年3月才到北京的美容師Youmi，就享受到了河狸家老闆雕爺寶馬跑車專車接送一個星期的待遇。她把照片發在了自己的朋友圈裏，引來一片羨慕嫉妒。

　　河狸家工作人員告訴北京晨報記者，公司主打“手藝人”概念，一年多的時間，河狸家擁有註冊用戶已經超過百萬，手藝人數量近3000人，日客單量峰值超過20000單，客單均價超過150元。

　　為了扶植手藝人，他們還與第三方機構合作，提供小額貸款，幫助他們獲得啟動資金；提供培訓，包括技能培訓，溝通培訓，禮儀培訓等；開展高頻度，多種方式的推廣活動，包括地面和線上推廣。

　　“以前，美甲師、美容師是很廉價的，平臺就像一個杠桿，把我們抬起來了。”靜靜説。不過，她也表示，再幹5年，希望能夠當老師、帶徒弟，“那樣會比較穩定。”(記者 劉映花)

　　洗車APP還處於瘋狂補貼階段

　　90後洗車小哥

　　月入8000挺知足

　　“您好，我已到達您愛車停放的某某小區，現在開始為您服務。”蘇萌推開窗往下看，洗車小哥正從電動三輪車跳下，手腳麻利地鋪好地墊，拿起洗車刷開始行動。一群面孔熟悉卻未曾打過招呼的鄰居圍在周圍，你一言我一語地跟洗車小哥聊了起來。“多少錢？待會給我們家車也洗洗。”

　　一天平均能洗九到十輛車

　　在短短30分鐘的洗車過程中，蘇萌終於知道停小區東邊那輛寶馬是張大爺閨女的，離家最近的洗車鋪辦卡又漲錢了，住5層長得挺帥的鄰居是個“小氣鬼”，手機屏都碎了還不捨得換。而那位皮膚黝黑的洗車小哥，不僅在蘇萌的“八卦”過程中完成了訂單，還成功獲得三份新訂單，全部來自圍觀群眾。

　　由於是新用戶，蘇萌和剛才那些“看熱鬧”的鄰居們一分錢沒花就洗完了車，但這絲毫不會影響洗車小哥的收入。公司還處於瘋狂補貼階段，月收入8000元的90後洗車小哥感到挺知足。洗車小哥告訴北京晨報記者，一般來説，一個洗車工一天平均能洗九到十輛車，多的能洗十幾輛車。保底為3000元，每做一單都有提成，一個月拿七八千沒問題，多的時候能拿到一萬多。

　　北京晨報記者在APP Store的搜索中輸入“洗車”兩個字，近400個結果蹦了出來。有報告指出，2014年多家網際網路洗車産品團隊獲得天使輪或A輪融資，據不完全統計，微信認證洗車服務賬號約70家，APP Store中從事洗車服務的APP約50家，每天總計洗車訂單量約3萬至4萬單。

　　能修發動機的“大工”搶著要

　　相對於洗車這種美容類汽車服務，清洗空調、專業保養輪胎、發動機除塵等更需要技術含量的服務讓蘇萌更加信服。“從沒想過汽車空調會那麼臟，車開了兩年，發動機蓋自己都沒打開過。王師傅來了才知道原來有這麼多學問。”

　　比起洗車這種低門檻服務，汽車到府保養的用戶需求更加明確，野心也更大。它們要顛覆的，可不是街邊的修理鋪、洗車店，而是高上大的4S店。

　　“以前保養必須是您開著車去4S店找師傅換機油、機濾及空調濾。現在反過來了，您不用出門，我們帶著工具來找您。”王師傅表示。

　　事實上，汽車後市場O2O服務正如雨後春筍般興起。作為僅次於洗車的高頻汽車後市場服務，養車類O2O的競爭同樣激烈。北京晨報記者在APP商店中輸入養車，卡拉丁、易捷卡、車極客、e保養、車螞蟻等O2O汽車保養APP彈了出來。北京晨報記者調查發現，現階段汽車技師們平均收入5000元左右，雖不及洗車小哥高，但公司一般提供住宿。作為汽修專業畢業的學生，他們這群“有手藝”的技師未來工資的提升空間很大。能修發動機的“大工”平臺搶著要，月收入1萬不是問題。(記者 韓元佳)

　　“寡頭”效應顯現

　　客戶和資源都涌向領先企業

　　人人都愛O2O。在一個個連接起網路和現實的消費平臺上，每天都在上演著新的創業故事。這些故事時時“刷新”著人們的觀念和生活，被資本追逐。

　　作為消費者的我們，無疑是最大的受益者。每週一“1分錢”就能搭上10公里的順風車；花上30元就能在家做一個SPA；還有那些拿起手機就能送到府的大廚、保潔和洗車師傅。

　　平臺的延伸，也讓個人創業獲得更多機會。在O2O的時代，靜靜們被稱為“手藝人”，他們靠技術和努力，把自己打造成一個品牌，從狹小的店面解放出來。

　　不過，日趨激烈的競爭意味著，在探索新模式的同時，我們也將要面對一份越來越長的“死亡名單”。和任何行業一樣，平臺上的高收入永遠都是金字塔尖。大潮褪去，更多的人只能重新選擇甚至離場。

　　有媒體統計，以餐飲外賣、汽車類企業兩類創業者最常選擇的領域為例，餐飲類O2O企業約有140家，汽車類O2O超過130家。今年以來，餐飲類O2O鮮有融資案例。

　　客戶和資源都涌向行業裏的領先企業。知名第三方網際網路調研機構數據顯示，去年中國網際網路餐飲外賣市場全年訂單規模達到3.76億單，而百度外賣、美團外賣和淘點點，依靠覆蓋城市數量的規模優勢佔據主要市場，“寡頭”效應顯現。

　　目前的O2O服務創業項目，大部分集中在天使輪或者A輪融資，尚處於燒錢推廣的階段。隨著行業熱度逐漸回歸常態，投資逐漸燒完，商業模式是否能經得起市場考驗，成為O2O中小創業者們不得不面對的問題。

　　有業內人士表示，不能説2015年新啟動的O2O項目沒有機會，但是2015年已經到了商業模式驗證初見成效的階段，會有比2014年更多的O2O創業公司倒閉，而真正適合的公司，也會得到更好的發展。(記者 劉映花)

　　O2O按摩師

　　流行“兩月遊”

　　剛火起來，行業整合潮就來了

　　“岳師傅已經離職了，給您換一個按摩師可以嗎？”接到客服電話時，“為什麼？”三個字從電話裏脫口而出，王雪挺納悶，這位一個月前還説馬上要升高級、離她家近、月收入過萬的按摩師為啥要離職呢？

　　一個小時後，新約的按摩師劉大姐到府服務了。“手法竟然出乎意料的好”，是王雪發自內心給出的評價，那一瞬間，她甚至有點慶倖，因為岳師傅的離職，劉大姐才有可能成為她以後的“御用”按摩師。

　　“哪兒給錢高去哪兒”

　　“我來這裡不到兩個月，已經服務了120人次了，我們公司改制了，好多人都走了，現在人手挺緊張的，每天從早忙到晚。”

　　劉大姐所説的改制，是公司調整了專職按摩師和兼職按摩師的比例。這家O2O平臺以高工資著稱，月工資過萬，有五險一金。然而，隨著公司的擴張發展，高工資的背後也是更高的勞動強度，尤其是對於專職按摩師，最初兩個月是沒有接單量門檻的，但是從第三個月起，公司就要求每月必須接滿70單，少一單扣100元。

　　“所以我們都愛接公司用戶，一下子就能服務十幾個人，每週都去，每次時間還短。要是一單一單地接散客根本不可能達標。就北京這交通，一天接4單已經是極限了。”

　　“您不會幹倆月也走吧，找到個用的慣的按摩師其實不容易。”王雪問劉大姐。“那也不好説。現在這行競爭這麼激烈，哪兒給錢高去哪兒，跳槽太頻繁了。説句實話，挖我的人也不少呢。”

　　“爆單”的煩惱

　　在嚴重依賴個人技術的到府按摩行業，人員成本高企。通過早期宣傳打響知名度後，紛至遝來的訂單也會帶來煩惱。

　　面對“爆單”的狀況，與線下按摩店合作，兼職技師加盟似乎是最快最低成本的做法。但由於按摩O2O缺乏環境消費的場景，客單價必須低於實體店，才有人願意買單，但這又會造成線下合作者積極性不高。即使找到了兼職按摩師，一旦服務標準不達標，品牌此前積累的口碑就有可能受損。

　　合併，不僅可以快速擴張市場規模，還能解決技師招聘的難題。於是，剛剛火起來的按摩O2O行業，行業整合潮已經啟動。

　　今年5月，到府推拿O2O服務項目“熊貓家”與 “點秋香”宣佈完成合併。醫療保健平臺“華佗駕到”近期宣佈並購SPA O2O平臺SPA Home，“功夫熊”則並購了 “推推邦”。

　　與線下的按摩店一樣，老用戶是決定按摩平臺能否長久生存的關鍵。但在“新用戶首單減100元”、“新用戶嘗鮮價”的刺激下，按摩用戶很有可能在兩個月內成為數十家新生按摩平臺的新用戶。等到用戶找到心儀的按摩師，才發現按摩師已經因為缺乏老用戶持續的點單，被動或主動的離職。

　　技能提升也是關鍵。除了橫向的合併，縱向的業務延伸幾乎是每一個按摩平臺的必經之路。繼傳統的頭頸肩推拿外，無數的按摩平臺又盯上了“小兒推拿”、“女性推拿”、“精油SPA”等客單價更高的服務項目。一波新的培訓、考試又將開始，按摩平臺員工換血的時機也又一次到來。(記者 韓元佳)

　　從上個風口跌落，

　　在下個風口站起來

　　停不下來的O2O創業者

　　如果你不巧休四個月産假，那麼當你回到O2O領域，需要重新印刷和交換名片。

　　在北京，半年前還是風口上的美業O2O時尚貓創始人兼CEO的趙健，如今已作為雲鳥配送的聯合創始人帶領公司走上快車道，剛剛獲得紅杉、經緯創投等B輪融資。從美業O2O到同城配送O2O，創業者“轉身”的速度，甚至來不及思考。

　　從美業O2O到貨運O2O

　　“在時尚貓關停後本來想歇一下，沒想這麼快就重新走上創業之路，但恰巧機會就在這裡，來不及也沒時間喘口氣”趙健在微信中匆忙回復記者的問題。

　　去年下半年，美業O2O風生水起，大批創業者和資金涌入。一直做美發團購的趙健也一頭扎進去，做了理髮師到家美發的業務時尚貓。今年1月，行業燒錢不止等一系列問題，讓時尚貓宣佈停業。幾乎同時，趙健應邀加入剛剛成立的雲鳥配送。從資料來看，2014年11月雲鳥配送正式啟動，12月即拿到經緯創投、金沙江創投和盛大資本1000萬美元融資，最近又宣佈獲得千萬美金B輪融資。

　　趙健的另外一個小夥伴雲鳥COO何曉東，他的上一個項目也是O2O——阿里巴巴旗下一個名為丁丁優惠的項目，丁丁優惠在2014年倒閉後，何曉東帶著團隊北上與包括趙健在內的其他三個合作人共同成立雲鳥。

　　從上個風口跌下，沒有時間讓你感傷回憶，而是追趕下一個風口。越來越多的跡象表明，打車軟體的戰火正燒向貨車領域，也就是趙健的新項目。7月8日，“1號貨的”在廣州宣佈完成融資。據統計，僅2015年上半年，拿到千萬元人民幣以上的貨運O2O公司就有20家左右。

　　從愛拼車到小飯桌

　　類似的經歷也在別處相繼上演。今年5月愛拼車宣佈退出市場，市場喧嘩一片。北京晨報記者今年5月來到杭州福地創業園三層時，愛拼車辦公室人去樓空。比滴滴、快的、UBER還更早進入拼車市場的愛拼車沒有在大浪潮中活下來。由於員工大部分被遣散，記者和愛拼車創始人楊洋的採訪，約在同在一幢樓的福雲咖啡，這裡曾是愛拼車和眾多“前橙會”（阿里巴巴離職員工組織）企業初創時的臨時辦公場所。

　　許多文章將楊洋和他的愛拼車定義為“從風口跌落”。那時，剛“從風口跌落”的楊洋表示正在四處尋找新項目。一個月後，已注資網上廚房並出任CEO的楊洋表示，將在8月份推出新業務“小飯桌”。楊洋説，這個領域還處在早期的摸索階段，訂單、供應保障和接單率等問題還沒有解決好，他相信自己在拼車項目上的經驗能給新項目帶來很大幫助。

　　趙健和楊洋只是移動網際網路大時代下，O2O創業熱潮中的一個縮影，是一群人的影像。在這場移動網際網路革命中，創業者既是資本的犧牲者，也是資本的受益者。所以，馬雲在上市時的一句話成了經典：夢想還是要有的，萬一實現了呢。(記者 孫雨)

　　O2O的背面

　　今年的死亡名單會越拉越長

　　熱錢涌入的O2O行業，不僅成為創業者和投資人眼中的“香餑餑”，也成為手藝人走向體面生活的新舞臺。當“月薪過萬不是夢”的口號照進現實，逐漸膨脹的泡沫背後是兩極分化的無情現實：這裡誕生出過月入7萬元的美甲師，但也有大批的“手藝人”因為公司的轟然倒下而被迫失業。

　　反觀如今的O2O行業，外賣O2O還在紅包與地推中掙扎，美業O2O短期內難以盈利，保潔類O2O阿姨難求。作為美業O2O翹楚的河狸家掌門人雕爺直言，對於美業O2O來説，今年是死亡年，不同於去年瘋狂的融資熱潮，今年的死亡名單會越拉越長。

　　年初，趕集網發佈的《2014年O2O自由職業者分析報告》顯示，O2O自由職業者的平均稅前月收入達8312元，而2014年工資排行榜第一名的上海，白領們的平均月薪為7214元。

　　這個激動人心的數字一度成為O2O企業招聘員工時的天然廣告。半年過去了，行業在悄然發生改變。越來越多的“明星手藝人”出現在論壇、酒會上講述自己的勵志故事，也有大量的美業O2O平臺被裁員工聚集在一起為了自己的驟然失業而湊錢打官司、討説法。

　　硬幣的背面越來越受到關注，理由很簡單。“大部分網際網路企業依然在燒錢，燒了半年燒不動了，一旦融資吃緊，人才便會大量流失，剩下的人才最終還會被擠掉水分，回到合理的價位。”品途網創始人劉宛嵐表示。